La Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) consideró que la condición que impuso el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) de que Aeroméxico y Delta Airlines cedan 30 slots (horarios de aterrizaje y despegue) en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y la terminal JFK, de Nueva York para incrementar su alianza, es excesiva y sin precedentes. De los 30 slots entre ambos aeropuertos, 25 son en el AICM y seis en el JFK, señala Milenio.
En un documento de respuesta al departamento de transporte de EU, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de la SCT considera también esta decisión como incompatible con el espíritu de la reciente liberalización de la aviación bilateral. La dependencia indicó que las condiciones impuestas parecen estar hechas para que se beneficie a ciertos competidores estadounidenses de bajo costo.
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