Eduardo Ortiz Jasso, director de la Agencia de Proyectos Estratégicos de Quintana Roo, informó que cinco consorcios extranjeros están interesados en el desarrollo y construcción de la red ferroviaria urbana-turística en el estado, que tendrá como una de sus funciones alimentar de pasaje al Tren Maya.
En entrevista con Milenio, comentó que los grupos empresariales son del continente asiático, un par de europeos y otro canadiense.
El proyecto está integrado por dos sistemas de trenes ligeros, con una extensión de 47 kilómetros. Contempla que uno de ellos entre a la zona centro de la ciudad de Cancún siguiendo la ruta Avenida 20 de noviembre –Chac Mool–Huayacán–Aeropuerto, y el otro será para los turistas, al ir por la zona hotelera con el recorrido Andrés Quintana Roo–Cobá–Kukulcán–Aeropuerto.
De acuerdo con estimaciones del gobierno estatal, la inversión total del proyecto será de 32 mil millones de pesos.
Los cinco consorcios están desarrollando sus propios estudios para proponer al gobierno estatal qué tipo de tren es el adecuado para este proyecto ferroviario.
La previsión que se tiene es que este sistema alimente de 100 mil pasajeros diarios al Tren Maya y maneje en total 220 mil usuarios. Ortiz Jasso dijo que el planteamiento es que este proyecto se desarrolle bajo el esquema de asociación público-privada y esté en operación para septiembre de 2022.
La previsión que se tiene es que este sistema alimente de 100 mil pasajeros diarios al Tren Maya y maneje en total 220 mil usuarios.
Ortiz Jasso dijo que el planteamiento es que este proyecto se desarrolle bajo el esquema de asociación público privada y esté en operación para septiembre de 2022.
El funcionario detalló que hasta el momento se contempla que haya una estación cada kilómetro, específicamente en lugares de alto aforo de personas como son playas públicas y centros comerciales.
Aunque aún se está analizando cuál será el precio del pasaje que se cobre a los usuarios, ya se estableció que habrá tarifas diferenciadas, es decir, una será para turistas y otra de menor costo para los residentes de la ciudad.
Indicó que a pesar de que faltan definiciones sobre el proyecto, casi todos estos sistemas de transporte necesitan un subsidio, por lo que prevé que se requerirán recursos públicos para su desarrollo.
De acuerdo con el gobierno de Quintana Roo, este proyecto forma parte de una estrategia integral que promueve el objetivo de alimentar y complementar al Tren Maya, proyecto impulsado por el gobierno federal, y se considera la posibilidad de aportaciones de la entidad. (Milenio)
