El CEO de Delta Airlines, Ed Bastian, enfatizó el plan de la aerolínea de frenar el crecimiento de los costes unitarios en 2018, excluyendo el reparto de beneficios entre cero y dos por ciento, a través de una variedad de iniciativas de productividad y eficiencia.
En el marco del undécimo Investor Day anual de Delta, que reunió a más de 100 inversionistas y analistas de Wall Street, celebrado en Atlanta, el ejecutivo expuso los logros financieros, operativos y de clientes a lo largo del año.
Respecto al pedido de aviones A321neo, Bastian comentó: “Creemos que es el mejor producto de aviones de fuselaje estrecho en el cielo, no sólo para nuestros clientes, sino también para que nuestra gente trabaje con él”. Describió las cinco ventajas estratégicas que diferencian a la línea aérea estadounidense de sus competidores, y actualizó la guía del trimestre de diciembre, y compartió una guía para el crecimiento de ganancias por acción de 2018. (Delta Airlines compra 100 aviones a Airbus por 12,700 mdd).
Por su parte, el presidente Glen Hauenstein explicó que el crecimiento estimado será impulsado por la red de Delta, la prima de ingresos y su creciente globalización, con nuevos joint ventures expandidos e inversiones que se espera que rindan cientos de millones de dólares en beneficios financieros.
Dentro de los oradores participaron también Joanne Smith, directora de Recursos Humanos, quien enfatizó que contratar a las personas adecuadas y reforzar una marca empleador fuerte será clave para mantener la sólida cultura de Delta en el futuro. Tim Mapes, director de Mercadeo habló sobre cómo Delta escucha a los clientes y cómo la creciente lealtad a la marca crea un flujo de ingresos duradero.
El grupo de inversionistas y analistas también escucharon a Gil West, director de Operaciones, así como a Paul Jacobson, director Financiero de Delta, quien discutió iniciativas para reducir los costos no relacionados con el combustible a través de mejoras de eficiencia y transformación de la flota.
Agregar Comentario