La aerolínea británica dijo adiós a su último avión Boing 767, después de 28 años del primer vuelo que llevó a cabo la aerolínea en un avión de este modelo.
De acuerdo con el director de operaciones de vuelo de British Airways, el Capitán Al Bridger, el retiro se da porque British Airways ve por el futuro de su flota. Tan sólo hace unos días, la aerolínea recibió el ejemplar 30 del Boeing 787 Dreamliner – la nueva aeronave de su flota-.
Bridger destacó que el Dreamliner no sólo es 40 por ciento más silencioso que otros aviones, también usa 20 por ciento menos combustible comparado con otras aeronaves similares, lo cual significa una reducción en las emisiones de dióxido de carbono y óxido de nitrógeno. El 787 no es el único que la aerolínea británica estará agregando a su flota, ya que también estará recibiendo su primer Airbus A350, que forma parte de la inversión de 4.5 billones de euros que ha invertido la aerolínea para sus clientes en los próximos cinco años.
Sobre el retiro del 767, el director de operaciones señaló que ha sido una parte brillante de su flota, con el cual han volado algunas de sus rutas más populares y han ofrecido a los clientes lo que en su momento fue el servicio líder de la industria. “Oportunamente con la salida del 767 de nuestra flota, tendremos la entrega número 30 de otra aeronave líder en la industria, el 787, que ofrece a los clientes una experiencia excepcional en el aire”, dijo Bridger. (British Airways da la bienvenida a su Dreamliner N.25).
Desde que British Airways operó su primer 767 en febrero de 1990 en un viaje corto a París, la flota de aeronaves completó 425 mil vuelos comerciales. Frankfurt fue la ruta en la que los entusiastas podían observar con mayor frecuencia el 767, esta aeronave realizó cerca de 15 mil vuelos desde y hacia el aeropuerto, pero el avión también fue empleado para otras rutas a Abu Dhabi, Calgary y Nueva York. Mientras que inicialmente fue usado para largas distancias, posteriormente fue reconfigurado para trayectos cortos, incluyendo Atenas y Larnaca así como rutas domésticas.
El directivo señala que el último vuelo comercial del 767 se realizó en el avión reg G-BZHA. La aeronave despegó por primera vez en 1998, y voló alrededor de 23 millones de millas. Vistió Larnaca 900 veces, pero su ruta más popular fue a Atenas, a donde completó mil 275 viajes redondos. Se estima que este jet transportó cerca de cuatro millones de clientes en 23 mil vuelos.
