Viva Aerobus confirmó que iniciará operaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a partir del 21 de marzo, fecha programada para su inauguración, con el lanzamiento de dos rutas, en tanto que Aeroméxico insiste en que no ve viable volar desde aquí.
La aerolínea de bajo costo operará vuelos a Monterrey y Guadalajara con una frecuencia diaria, con tarifas desde los 304 pesos en vuelo sencillo, y complementarán la oferta que tiene actualmente en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Además, Viva Aerobus también anunció el lanzamiento de su servicio de transporte “Viva Bus”, exclusivos para los pasajeros de la aerolínea, que los llevará desde y hacia la Central de Autobuses del Norte de CDMX al AIFA.
Las salidas están programadas para empatar con los horarios de los vuelos y tendrá un costo de 75 pesos. Los boletos de este servicio estarán disponibles en la página web, Viva Tiendas, la Central de Autobuses o con los sobrecargos durante el vuelo.
El director general de Viva Aerobus, Juan Carlos Zuazua, comentó “Iniciar una operación comercial en el Aeropuerto Felipe Ángeles responde a la creciente demanda que se ha registrado en los últimos años en la Zona Metropolitana del Valle de México. El compromiso de Viva Aerobus es seguir conectando destinos para que cada vez más personas tengan la oportunidad de acceder a un transporte aéreo conveniente, seguro y confiable”.
Los horarios de la ruta desde Monterrey al AIFA será con salida a las 10:30 horas con llegada a las 12:00 y el regreso de 12:30 con llegada a las 14:10 h. El vuelo de Guadalajara despega a las 9:45 y llegará a las 11:00, para regresas a las 11:30 aterrizando a las 13:00 horas.
Mientras las aerolíneas de bajo costo ya dieron su visto bueno para operar desde el AIFA, Aeroméxico mantiene su postura para no tener rutas en el nuevo aeropuerto, por un tema comercial. (Volaris da espaldarazo a “Santa Lucía”, inicia operaciones 22 marzo).
Al participar en el XIII Encuentro de Seguridad Aérea, Juan Carlos González Curzio, director de seguridad aérea de la aerolínea bandera de México, precisó que el AIFA cuenta con los estándares de seguridad para operar.
Sin embargo, dividir las operaciones entre esta terminal y el AICM resultan poco viables a nivel comercial, por lo que la apuesta es a ampliar su presencia en la T1 del aeropuerto capitalino, como ocurrirá en diciembre próximo. (Aeroméxico descarta AIFA y se extiende en T1 del AICM).
