La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) recientemente dio a conocer las cifras oficiales de los pasajeros afectados por la sobreventa de boletos en 2016, en donde Aeroméxico encabeza la tabla al haber dejado sin vuelo a 28 mil 965 viajeros por esta razón.
La cifra representa 68.7 por ciento de todos los pasajeros en México que se enfrentaron a esta incómoda situación, que en total fueron 42 mil 145 clientes. Volaris y Aeromar se distribuyen los otros 13 mil 180 viajeros que no tuvieron lugar en la nave programada por diversas razones.
Las líneas aéreas involucradas no ofrecieron detalle sobre la situación. Aeroméxico tan solo se limitó a afirmar que la mayoría de los pasajeros que tuvieron abordajes denegados se debió a pérdidas de conexión de vuelos o cambios de itinerarios.
Aunque Viva Aerobus no registró abordajes denegados durante ese periodo, defendió el fenómeno de sobreventa al asegurar que es una práctica común a nivel internacional.
Los sistemas de las aerolíneas se apoyan en los sistemas informáticos para determinar el potencial de clientes que no abordará su avión, y permite que se venda ese lugar, de esta manera asegura su ocupación. En caso de que ambos pasajeros lleguen al vuelo, la empresa cuenta con políticas compensatorias, pero causando una molestia en el viajero.
Colocarlos en el primer vuelo inmediato que salga, darles puntos de viajero frecuente, subir de categoría en el nuevo vuelo, son parte de las medidas que otorgan las aerolíneas a estos pasajeros, para convencerlos de que no es posible que tomen el vuelo para el cual pagaron su viaje.
Interjet, quien asegura no manejar sobreventa, no registró ningún abordaje denegado en el informe de la DGAC. (Despega 8.7% la cifra de pasajeros de Aeroméxico en febrero).
