El 2017 fue un año muy difícil para la aviación comercial europea, por la quiebra de algunas aerolíneas, empezando por Air Berlin en agosto, a lo cual le siguió la británica Monarch en octubre y Niki, la filial austriaca de Air Berlin. Por otro lado Alitalia fue declarada en bancarrota desde hace algunos meses, y sigue en la cuerda floja hasta que aparezca un inversionista.
Este panorama incierto se ve reflejado en el retraso de la entrada en operaciones de Powdair, la aerolínea suiza especializada en esquí que tenía previsto empezar a operar en diciembre.
La aerolínea pospuso su lanzamiento y dejo tirados a cinco mil clientes que ya contaban con reservas para viajar durante navidad.
Powdair tenía previsto empezar a volar los últimos días de diciembre para conectar a seis aeropuertos de Reino Unido con Sion, en Suiza, sin embargo sus planes se vieron empañados por la incertidumbre del sector generada por estas sonadas quiebras y por las especulaciones sobre el impacto que el brexit puede tener en la aviación europea.
Lo que hizo imposible el inicio de operaciones, fue que el principal inversor financiero de la aerolínea, optó por dar un paso atrás y “alejarse del proyecto”.
Sin embargo, la aerolínea aseguró a través de un comunicado que este tropiezo es sólo un retraso. “ La aerolínea no está en quiebra, sigue existiendo, lo único que ahora se plantea un calendario más amplio para empezar a volar”.
Su plan B es recaudar fondos adicionales de inversionistas individuales, ya que necesitan mínimo tres millones de euros adicionales para operar, de los cuales tendrán que recaudar un millón en los próximos días para iniciar operación y cancelar el menor número de vuelos posible, evitando las costosas indemnizaciones.
La aerolínea anunció que reembolsará los pasajes a quienes hayan comprado su vuelo para el mes de diciembre, y se ha disculpado por las molestias que haya podido ocasionar. (La cancelación de vuelos de Air Berlin a Cancún sin consecuencias: Marisol Vanegas).
