Ante un posible estallamiento de huelga en Aerovías de México S.A. de C.V (Aeroméxico), programada para el primer minuto del 1º de junio del 2025, la planta de sobrecargos, agrupados en la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), informó que busca recuperar el déficit de poder adquisitivo acumulado del 2020 a 2024 que equivale al 12.12% ante una inflación acumulada del 29.89%.
Con 136 votos en contra y cero a favor de los sobrecargos presentes en la Asamblea General Extraordinaria celebrada en el auditorio de la sede sindical el pasado 21 de mayo, se rechazó la primera propuesta presentada por la empresa, la cual consistía en un aumento al salario del 2.9% para el Contrato A y 3.25% para el Contrato B, porcentajes por debajo de la inflación al día de hoy, la cual, de la última revisión en mayo 2024 a abril del presente año alcanza un 4.13%.
Con 122 a favor y 6 en contra, la planta de sobrecargos de Aeroméxico aprobó también que el aumento sea generalizado para ambos contratos.
La lucha de los sobrecargos va más allá de lograr un aumento, el propósito es recuperar el rezago salarial con relación al incremento de costo de vida, así como el aumento desfasado del salario mínimo.
Desempeñando un trabajo de alto riesgo, de los casi 3,200 sobrecargos, 1,860 compañeros del Contrato B, es decir, el 60% del total de la planta, únicamente alcanzan 1.8 salarios mínimos, lo que, aseguran, no les permite tener acceso a la vivienda, ser sujetos de créditos o tener alcance de nómina para pagar el seguro de vida sindical necesario por una posible invalidez propio del riesgo de nuestro oficio, entre otras necesidades indispensables.
Hasta el momento se han llevado a cabo una reunión virtual con el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral, dos mesas de trabajo en instalaciones de la empresa en CECAM, dos audiencias de conciliación y cinco mesas de trabajo con la jueza Milene Montero en el Tribunal Laboral Federal de Asuntos Colectivos, la última reunión inició el día 26 de mayo a las 9:30 de la mañana y concluyó alrededor de las 23:30 horas con un receso de 4 horas. Las negociaciones avanzan aún sin llegar a un acuerdo entre ambas partes. (Aeroméxico conectará CDMX con Cali, Colombia).
