10 de los 19 vuelos que canceló la aerolínea Interjet, se debían realizar en el Aeropuerto Internacional de Cancún, que de acuerdo con la paraestatal Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), la aerolínea no pudo realizarlos por falta de pago, Interjet no recibió la turbosina necesaria para operar este domingo los 19 vuelos que tenía programados.
Todas las operaciones de Interjet en el Aeropuerto Internacional de Cancún del 1° de noviembre fueron cancelado, fueron cuatro llegadas y cuatro salidas desde y hacia CDMX, así como una llegada y una salida desde y hacia Monterrey.
Además, Interjet no ha pagado hasta el momento la turbosina para los vuelos que tiene programados para mañana lunes.
“Interjet opera con prepago, tiene que pagar el combustible que consumirá un día antes. Esta es la segunda vez que a la empresa no se le suministra por no hacer el pago previo”, indicó ASA en un comentario al diario Reforma.
La primera vez que Interjet no hizo el pago para turbosina, agregó, fue a finales de septiembre.
Al 30 de septiembre de este año, la aerolínea le debía a ASA un total de 5 millones 143 mil pesos por el suministro de combustible.
Además, Impulsora de Productos Sustentables (IPS), anterior representante de Interjet ante ASA, tenía un pasivo de 1,191 millones de pesos a fines de septiembre, según la información de Reforma.
Interjet ya enfrentaba problemas financieros previo a la pandemia y en junio pasado sus pasivos eran de 482 millones 577 mil dólares; incluso, la aerolínea opera hoy solamente con 7 aviones Sukhoi SuperJet 100 cuando en enero tenía 67 aeronaves en funciones, añadió el rotativo.
Antes de la pandemia, la empresa operaba vuelos a más de 50 destinos locales y del extranjero. (Desmiente Interjet embargos del SAT).
En julio, la firma anunció una inyección de capital de 150 millones de dólares de un grupo de inversionistas encabezado por los empresarios Carlos Cabal Peniche y Alejandro Del Valle.
Tras ello, Interjet informó que reactivaría 3 rutas y añadirá 6 nuevas en septiembre.
