Diciembre no fue el mejor mes para Aeroméxico, pues además del golpe que recibió con el inicio de operaciones de Emirates en México, también vio serios descensos en sus indicadores, comparado con el mismo mes del año anterior.
Al presentar sus resultados operativos de diciembre de 2019, Aeroméxico informó que transportó un millón 763 mil pasajeros, lo que representa una disminución de 6.5 por ciento, comparado con el mismo mes del 2018.
La mayor caída se registró en el número de pasajeros internacionales, con 9.5 por ciento menos, mientras que el de pasajeros nacionales solo descendió 4.5 por ciento. La aerolínea que dirige Andrés Conesa también vio una disminución en la demanda, medida en RPK de 2.1 por ciento.
A su vez, la capacidad de Aeroméxico, medida en kilómetros de asientos disponibles, disminuyó 0.6 por ciento, año contra año. En tanto el factor de carga fue de 80.9 por ciento, una disminución de 1.2 por ciento, frente a diciembre de 2018.
De acuerdo con sus planes, la aerolínea bandera de México contaría en su flota con 14 aviones 737MAX en diciembre pasado, sin embargo, desde marzo de 2019 las líneas aéreas tuvieron que dejar este modelo en tierra, luego de dos fatales accidentes registrados.
Sobre este tema, Aeroméxico también informó que llegó a un acuerdo de compensación confidencial con Boeing, para mitigar los costos derivados de la suspensión de operaciones del 737MAX.
Aunque no se revelaron más detalles del acuerdo, la compañía aérea manifestó que sigue en constante comunicación con el fabricante y las autoridades aeronáuticas nacionales e internacionales, y confía en que esta nave reinicie operaciones; pero reiteró su compromiso con la seguridad y la excelencia en el servicio a sus pasajeros.
Aeroméxico era la única línea aérea del país que empleaba el Boeing 737MAX, que formó parte de la inversión más importante en la aviación mexicana, con 100 aviones, de los cuales 90 correspondían a este modelo, y 10 787-9 Dreamliner. (Aeroméxico, dispuestos a invertir en el AICM).
Agregar Comentario