El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, comentó que para fomentar el crecimiento del sector aéreo nacional, la dependencia a su cargo negocia la ratificación de siete convenios aéreos bilaterales, los cuales se sumarán a los ocho que se han actualizado en lo que va de la administración.
Sin revelar qué naciones se encuentran en esta etapa de la actualización, Ruiz Esparza destacó la importancia de actualizar los convenios vigentes, tal como se hizo hace casi dos años con el de Estados Unidos, y el de Canadá que se firmó en 2017.
El titular de la SCT recordó que el convenio bilateral de Servicios Aéreos firmado entre México y Estados Unidos, es el acuerdo transfronterizo más importante en esta materia, y el cual no se había revisado desde hace 56 años.
El acuerdo con el vecino país del norte permite que más de dos aerolíneas mexicanas y estadounidenses puedan operar una misma ruta, lo que el acuerdo anterior prohibía. Tras esa apertura de “cielos” se incentivó la competencia entre las líneas aéreas, lo que abarató tarifas en algunos vuelos y en otro obligó a mejorar servicios que eran exclusivos para dos líneas aéreas.
“Revisar los acuerdos existentes, principalmente con los países en los que existe mayor flujo de viajeros desde y hacia México, resulta fundamental para mantener la racha de crecimiento del sector”, agregó Ruiz Esparza. (Economía y Trump obstaculizan desarrollo de acuerdo aéreo México-EU).
Concluyó que no se vulneran las reglas internacionales o aspectos de soberanía nacional, al ser muy específicos en las libertades que se otorgan y aquellas que siguen restringidas, como el cabotaje, que impide a aerolíneas de otros países operen rutas con origen y destino en el territorio nacional.
En los últimos cinco años se han abierto cerca de mil rutas nacionales e internacionales, incrementando 60 por ciento la oferta de asientos disponibles, así como un aumento en el número de pasajeros de casi 10 por ciento anual en promedio.
