A casi dos a\u00f1os de su inauguraci\u00f3n, en diciembre de 2022, el Tren Maya, proyecto insignia de la administraci\u00f3n federal, enfrenta un panorama complejo debido a desequilibrios financieros, retos operativos y conflictos legales.<\/p>\n
Dependencia de subsidios y d\u00e9ficit operativo
\nHasta el tercer trimestre de 2023, el Tren Maya ha recibido subsidios por 11,862 millones de pesos, mientras que sus ingresos por venta de boletos y souvenirs sumaron apenas 134.9 millones, equivalentes al 1.1% del total. Los costos operativos, estimados en 548 millones de pesos anuales, superan ampliamente los ingresos proyectados de 186 millones para el mismo periodo, generando un d\u00e9ficit acumulado de 578 millones de pesos.<\/p>\n
Este desequilibrio refleja una fuerte dependencia del presupuesto p\u00fablico para sostener sus operaciones, mientras que el proyecto carece de capacidad para cubrir m\u00e1s del 5% de sus obligaciones a corto plazo.<\/p>\n
Crecimiento en pasajeros, pero insuficientes ingresos
\nEl Tren Maya ha transportado a 869,000 pasajeros hasta agosto de 2023, con un promedio diario de 108,000 usuarios. Aunque este flujo representa un aumento constante, los ingresos generados no alcanzan a cubrir los costos de operaci\u00f3n ni a reducir el d\u00e9ficit acumulado.<\/p>\n
El proyecto enfrenta la necesidad de ajustar su modelo de negocio para incrementar los ingresos y equilibrar su estructura de costos, lo que ser\u00e1 clave para garantizar su viabilidad a largo plazo.<\/p>\n
Conflictos legales y riesgos presupuestarios
\nUn obst\u00e1culo adicional es la demanda de Grupo M\u00e9xico, que reclama 17,000 millones de pesos por la cancelaci\u00f3n del contrato para construir el tramo 5 (Canc\u00fan-Tulum), declarado de seguridad nacional. Este juicio, considerado uno de los m\u00e1s importantes por su magnitud econ\u00f3mica, podr\u00eda comprometer el presupuesto federal destinado al proyecto.<\/p>\n
Impacto en el presupuesto tur\u00edstico
\nEl financiamiento del Tren Maya ha superado ampliamente los recursos destinados a otros rubros prioritarios, como el presupuesto de la Secretar\u00eda de Turismo (Sectur), que recibe menos de una sexta parte de lo asignado al proyecto.<\/p>\n