Una iniciativa plantea crear la figura de un coordinador independiente que tome el control de los horarios de aterrizaje y despegue (conocidos como slots) para resolver problemas de competencia y de operaci\u00f3n en aeropuertos saturados de M\u00e9xico que derivan en un sobreprecio para los viajeros.<\/p>\n
El coordinador independiente que se propone en la reforma a la Ley de Aeropuertos, tendr\u00e1 como funci\u00f3n asignar, controlar y monitorear los slots en los aeropuertos saturados, como es el caso del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM).<\/p>\n
\u201cSe han detectado problemas importantes no s\u00f3lo en el AICM, sino a nivel nacional. Estos problemas se materializan en un rezago sustancial en la competitividad del sector a\u00e9reo y en el uso \u00f3ptimo de la capacidad de operaci\u00f3n\u201d, se\u00f1ala el proyecto impulsado por la senadora Cristina D\u00edaz Salazar, publicado este jueves en la Gaceta Parlamentaria.<\/p>\n
Para atacar este rezago, el coordinador independiente, que ser\u00e1 designado por la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), tendr\u00e1 autonom\u00eda t\u00e9cnica y de gesti\u00f3n. Adem\u00e1s \u201cle corresponder\u00e1 ser libre de toda influencia de cualquier parte interesada, es decir aeropuertos y aerol\u00edneas\u201d, seg\u00fan se describe en la iniciativa.<\/p>\n
Para transparentar todo el proceso en torno a los slots, la iniciativa propone que la informaci\u00f3n de asignaci\u00f3n, intercambio y transferencia de horarios de aterrizaje y despegue, se haga p\u00fablica mediante una plataforma electr\u00f3nica, y que el coordinador tenga la obligaci\u00f3n de informar sobre el desempe\u00f1o de sus actividades a trav\u00e9s de reportes peri\u00f3dicos a la SCT.<\/p>\n
Esta iniciativa se presenta despu\u00e9s de se\u00f1alamientos por el uso ineficiente y poco transparente para la asignaci\u00f3n de slots en el AICM, que encarece 30 por ciento las tarifas a\u00e9reas y bloquea la entrada para nuevos jugadores, revel\u00f3 en febrero del a\u00f1o pasado un dictamen preliminar de la Autoridad Investigadora de la Comisi\u00f3n Federal de Competencia Econ\u00f3mica (Cofece).<\/p>\n
Una de las soluciones para esta problem\u00e1tica que plante\u00f3 el \u00f3rgano investigador de la Cofece, fue incorporar la figura de coordinador que establece la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA, por sus siglas en ingl\u00e9s) en sus directrices mundiales.<\/p>\n
El coordinador se encarga de asegurar la eficiencia m\u00e1xima del aeropuerto, por lo que no deja un hueco en los horarios y maximiza todos los puntos del d\u00eda para operar de manera eficiente, seg\u00fan establecen las Directrices Mundiales del Uso de Slots, las cuales de los 300 aeropuertos clasificados como saturados, M\u00e9xico es el \u00fanico que no cumple con estos lineamientos internacionales, se\u00f1ala El Financiero.<\/p>\n
Las autoridades locales y federales han desacreditado las indagatorias hechas por la autoridad de competencia, y niegan que sea necesario un cambio en la operaci\u00f3n del aeropuerto capitalino.<\/p>\n
Actualmente, los horarios son monitoreados y asignados por el mismo administrador aeroportuario, que atiende a observaciones no vinculantes por parte de un comit\u00e9 de operaciones y horarios en el que participan representantes de las aerol\u00edneas.<\/p>\n
\u201cEsto evidencia un claro problema de competencia y conflicto de intereses ,que se traduce en problemas de competitividad\u201d, se\u00f1ala la exposici\u00f3n de motivo del proyecto de la senadora D\u00edaz Salazar, que tendr\u00e1 que pasar por la comisiones antes de seguir su camino al Pleno de la C\u00e1mara alta.<\/p>\n
El coordinador independiente, que entrar\u00e1 una vez se decrete saturaci\u00f3n en cualquier aeropuerto, tendr\u00e1 a un comit\u00e9 de coordinaci\u00f3n como asesor en su trabajo para asignar los slots para la temporada de invierno y verano.<\/p>\n
En el proyecto se explica que el comit\u00e9 de coordinaci\u00f3n estar\u00e1 conformado por el operador aeroportuario, las autoridades de control de tr\u00e1fico a\u00e9reo, los concesionarios que utilicen de manera regular el aeropuerto y sus organizaciones representativas.<\/p>\n
El coordinador independiente fungir\u00e1 como observador durante la primera temporada de inicio de sus funciones, despu\u00e9s de esto cumplir\u00e1 con los trabajos de asignaci\u00f3n, monitoreo, calificaci\u00f3n y solicitud de sanciones en caso de incumplimiento por parte de las aerol\u00edneas, seg\u00fan los art\u00edculos transitorios de esta iniciativa.<\/p>\n