La temporada de huracanes afecta con retrasos y cancelaciones de vuelos a los aeropuertos, lo que contribuye a un efecto negativo en el mercado.<\/p>\n
Las acciones de los grupos aeroportuarios que cotizan en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) se vieron afectadas por la llegada del hurac\u00e1n Beryl a la costa de Quintana Roo, el pasado viernes 5 de julio.<\/p>\n
Los t\u00edtulos del Grupo Aeroportuario del Pac\u00edfico (GAP), que opera el aeropuerto de Tijuana, registraron la mayor p\u00e9rdida del sector al retroceder 2.13% a 277.81 pesos.<\/p>\n
El Grupo Aeroportuario del Centro-Norte (OMA), operador del aeropuerto de Acapulco, perdi\u00f3 2.10% a 151.36 pesos cada acci\u00f3n en la \u00faltima sesi\u00f3n de la semana en la BMV. Los t\u00edtulos del Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur), bajaron 1.66% a 534.36 pesos cada uno.<\/p>\n
Este controlador de terminales opera los aeropuertos de Canc\u00fan, M\u00e9rida y Cozumel, terminales que se encuentran en la costa impactada por Beryl, as\u00ed como aeropuertos en San Juan, Puerto Rico y Colombia.<\/p>\n
La temporada de huracanes ya es algo previsto por los analistas, coment\u00f3 Jacobo Rodr\u00edguez, especialista financiero en Roga Capital, por lo que la p\u00e9rdida en el precio de las acciones de los grupos aeroportuarios que cotizan en la plaza burs\u00e1til se debi\u00f3 a un movimiento generalizado del principal \u00edndice, el S&P\/IPC BMV.<\/p>\n
Al cierre de la jornada del viernes, el IPC cedi\u00f3 0.61%, a 52,333.16 puntos, con las acciones de Megacable, Coca-Cola FEMSA y banco Inbursa liderando las ca\u00eddas.<\/p>\n
\u201cAunque estos eventos naturales son previsibles hasta cierto punto y ya han sido considerados por los analistas, la incertidumbre respecto a la magnitud y la duraci\u00f3n de estos fen\u00f3menos podr\u00eda estar contribuyendo al sentimiento negativo en el mercado\u201d, agreg\u00f3 Rodr\u00edguez.<\/p>\n
El hurac\u00e1n Beryl toc\u00f3 tierra en la costa de Quintana Roo el viernes a las 00:00 horas como hurac\u00e1n categor\u00eda 2 en la escala de Saffir-Simpson con vientos de hasta 175 kil\u00f3metros por hora (km\/h) y avanzaba a 24 km\/h en direcci\u00f3n oeste-noroeste.<\/p>\n
Previo a su llegada a M\u00e9xico ten\u00eda categor\u00eda 5 y caus\u00f3 da\u00f1os generalizados en Jamaica, lo que afect\u00f3 carreteras inundadas y \u00e1rboles y l\u00edneas electr\u00f3nicas ca\u00eddas, lo que alert\u00f3 a las autoridades mexicanas.<\/p>\n
Conforme se acerc\u00f3 a M\u00e9xico, su fuerza empez\u00f3 a debilitarse y termin\u00f3 su paso por el pa\u00eds como tormenta tropical para despu\u00e9s desviarse por el Golfo de M\u00e9xico a Texas.<\/p>\n
El Centro Nacional de Huracanes de Estados Unidos (NHC, por sus siglas en ingl\u00e9s), prev\u00e9 que el cicl\u00f3n recupere la fuerza de hurac\u00e1n luego de que entre a las c\u00e1lidas aguas del Golfo de M\u00e9xico.<\/p>\n
Cancelaciones, principal desincentivo
\nLa temporada de huracanes afecta tradicionalmente a los grupos aeroportuarios y a las aerol\u00edneas que cotizan en Bolsa por posibles retrasos y cancelaciones de vuelos. Aunque estas previsiones ya est\u00e1n consideradas en las valoraciones de los analistas, eventos de mayor magnitud que los esperados podr\u00edan tener un impacto m\u00e1s significativo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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