Durante el primer cuatrimestre de este a\u00f1o, la carga a\u00e9rea en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara registr\u00f3 una disminuci\u00f3n del 4.6%, al pasar de 57,019 a 54,398 toneladas en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del 2023, seg\u00fan la Estad\u00edstica Operacional de Aeropuertos de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).<\/p>\n
A pesar de esta disminuci\u00f3n, el Grupo Aeroportuario del Pac\u00edfico (GAP) inform\u00f3 que, en t\u00e9rminos de valor de la mercanc\u00eda, la terminal de carga de Guadalajara supera a los aeropuertos de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM y AIFA) combinados. El sector electr\u00f3nico representa el 34.1% del total de la carga, pero contribuye con el 66.5% del valor total de la misma.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado, el aeropuerto tapat\u00edo manej\u00f3 aproximadamente 170,000 toneladas de carga a\u00e9rea. Antes del decreto presidencial que transfiri\u00f3 el despacho de carga a\u00e9rea a la capital del pa\u00eds al Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA), Guadalajara ocupaba el segundo lugar en manejo de mercanc\u00edas.<\/p>\n
Federico Lepe, responsable de Planeaci\u00f3n Estrat\u00e9gica de Guadalajara World Trade Center (GWTC), afirm\u00f3 que las proyecciones “son muy positivas” y anticip\u00f3 que al cierre del primer semestre “estamos creciendo alrededor de 5 a 7 por ciento”. “Se ha estado consolidando mucho la operaci\u00f3n de Guadalajara; s\u00ed tenemos una buena actividad, s\u00ed tenemos obviamente retos que en este momento tenemos que superar”, dijo Lepe a El Economista.<\/p>\n
Desaf\u00edos en el Sector<\/p>\n
Entre los desaf\u00edos que enfrenta el sector, Lepe, quien tambi\u00e9n es presidente de la comisi\u00f3n de Log\u00edstica Internacional del Consejo de Industriales Jalisco (IJ), urgi\u00f3 al Servicio de Administraci\u00f3n Tributaria (SAT) a liberar los espacios ocupados por mercanc\u00edas abandonadas. “Creo que han sido muchos los abandonos y se han vuelto una situaci\u00f3n m\u00e1s compleja a ra\u00edz del crecimiento del comercio electr\u00f3nico”, destac\u00f3 Lepe.<\/p>\n
Explic\u00f3 que se trata de mercanc\u00eda solicitada v\u00eda comercio electr\u00f3nico, que luego es abandonada en la terminal a\u00e9rea. Actualmente, esta ocupa m\u00e1s del 20% de la superficie, obstaculizando el despacho de la carga industrial. “Queremos liberar el espacio y esperamos que verdaderamente podamos hacer que esos abandonos se reduzcan”, subray\u00f3 Lepe.<\/p>\n
La situaci\u00f3n actual crea una “tensi\u00f3n” en el aeropuerto, dado que el espacio ocupado por mercanc\u00edas abandonadas limita la capacidad para manejar el creciente volumen de carga industrial. “Nos pone en un momento de tensi\u00f3n porque con el crecimiento que hemos tenido en carga, queremos tener lo m\u00e1s que se pueda, espacio necesario para todo el movimiento que requiere la industria y esto nos provoca una situaci\u00f3n que no es la m\u00e1s adecuada”, explic\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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