La eventual finalizaci\u00f3n del acuerdo comercial entre Aerom\u00e9xico y Delta Airlines ha sido objeto de politizaci\u00f3n, se\u00f1al\u00f3 Peter Cerd\u00e1, vicepresidente regional para las Am\u00e9ricas de la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA). “Es un tema que se ha politizado demasiado. Esperamos que los dos Gobiernos (M\u00e9xico y EU) se sienten a dialogar desde el punto de vista t\u00e9cnico, para que el beneficio sea sobre todo para el pasajero y se traduzca en m\u00e1s opciones”, inform\u00f3 Cerd\u00e1 durante la 80\u00aa Reuni\u00f3n General Anual (AGM) de la IATA.<\/p>\n
Cerd\u00e1 destac\u00f3 que resolver estos temas a trav\u00e9s de m\u00e1s competencia, en lugar de restricciones, es fundamental para no afectar la conectividad entre ambas naciones. La preocupaci\u00f3n principal radica en que la falta de un acuerdo perjudicar\u00eda a los usuarios, limitando sus opciones de viaje y afectando negativamente la oferta de servicios entre M\u00e9xico y Estados Unidos.<\/p>\n
Recientemente, los directivos de Delta y Aerom\u00e9xico han subrayado que la propuesta del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) para terminar la asociaci\u00f3n que las aerol\u00edneas mantienen desde 2016, no se basa en los servicios que ofrecen, sino en una “ajena disputa diplom\u00e1tica relacionada con la pol\u00edtica de aviaci\u00f3n internacional de M\u00e9xico, sobre la que ninguna de nuestras aerol\u00edneas tiene control alguno”.<\/p>\n