Empresas tur\u00edsticas, incluyendo agencias de viajes y hoteleros, expresaron su descontento y amenazan con suspender operaciones en el reci\u00e9n inaugurado Aeropuerto de Tulum. La controversia surge debido a las acusaciones de cobros considerados excesivos por parte del consorcio militar que opera la terminal a\u00e9rea.<\/p>\n
La controversia inici\u00f3 el 28 de enero, y la amenaza de dejar de operar se centra en el Aeropuerto de Tulum, ubicado a m\u00e1s de 20 kil\u00f3metros de la poblaci\u00f3n de Muyil, en la selva maya.<\/p>\n
Las quejas se manifestaron recientemente en una protesta donde participaron alrededor de 40 empresarios y 30 camionetas de transporte tur\u00edstico. La ubicaci\u00f3n de la terminal, a pesar de su distancia de la Riviera Maya, plantea un desaf\u00edo adicional, ya que se encuentra a unos 12 kil\u00f3metros de la carretera federal hacia Chetumal.<\/p>\n
Roberto Rubio, presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Transportadoras Tur\u00edsticas de Quintana Roo, argumenta que el aeropuerto, construido con fondos p\u00fablicos, no deber\u00eda imponer tarifas que considera ilegales. Afirm\u00f3 que el impacto recaer\u00e1 en los turistas ya que las tarifas actuales est\u00e1n fuera de proporci\u00f3n.<\/p>\n
El Aeropuerto de Tulum, en medio de la selva maya, cuenta con una capacidad para 5.5 millones de viajeros anuales en su primera fase de desarrollo. Sin embargo, la amenaza de boicot por parte de las empresas tur\u00edsticas plantea un desaf\u00edo significativo para la operaci\u00f3n del aeropuerto.<\/p>\n
Hasta el momento, no se ha emitido un comunicado oficial sobre posibles ajustes en las tarifas o acuerdos entre el consorcio militar y los operadores tur\u00edsticos. La situaci\u00f3n est\u00e1 en desarrollo y podr\u00eda tener repercusiones en la conectividad y el turismo en la regi\u00f3n.<\/p>\n