Derivado de la despresurizaci\u00f3n durante un vuelo de Alaska Airlines, en un equipo Boeing 737 MAX-9, que oblig\u00f3 a la tripulaci\u00f3n a regresar al aeropuerto de origen, aterrizando sin consecuencias, Aerom\u00e9xico inform\u00f3 que mantendr\u00e1 en tierra sus aviones de este modelo hasta que pasen por el debido proceso de revisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Esto tambi\u00e9n en concordancia con lo indicado por la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s), que\u00a0orden\u00f3 la inmovilizaci\u00f3n temporal de determinados aviones Boeing 737 MAX-9 operados por aerol\u00edneas estadounidenses o en territorio estadounidense.<\/p>\n\n\n\n
“La FAA exige inspecciones inmediatas de ciertos aviones Boeing 737 MAX-9 antes de que puedan volver a volar”, dijo el administrador de la FAA, Mike Whitaker.\u00a0“La seguridad seguir\u00e1 impulsando nuestra toma de decisiones mientras ayudamos en la investigaci\u00f3n de la NTSB sobre el vuelo 1282 de Alaska Airlines”, a\u00f1adi\u00f3.
La\u00a0\u00a0Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia (EAD)\u00a0exige que los operadores inspeccionen las aeronaves afectadas antes de continuar con el vuelo.\u00a0Las inspecciones requeridas durar\u00e1n entre cuatro y ocho horas por avi\u00f3n, y afectar\u00e1 a aproximadamente 171 aviones en todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n
Aerom\u00e9xico inform\u00f3 que la inspecci\u00f3n de la flota MAX-9 concluir\u00e1 a la mayor brevedad para continuar con las operaciones programadas y seguir\u00e1 trabajando coordinados con Boeing, as\u00ed como con las autoridades competentes. <\/p>\n\n\n\n