Como en toda la obra del Tren Maya, los trabajos en los tramos 5, 6 y 7, que suman 621 kil\u00f3metros y abarcan 11 municipios de Quintana Roo y Campeche, avanzan conforme al programa y se cumplir\u00e1 el compromiso de inaugurar en diciembre de este a\u00f1o, refrend\u00f3 el director general de la empresa Tren Maya, \u00d3scar David Lozano A\u0301guila.<\/p>\n
Tras ratificar el compromiso de la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena) de dar continuidad a los reportes semanales del Tren Maya, Lozano \u00c1guila indic\u00f3 que en estos tres trayectos se utilizan un mill\u00f3n 800 mil durmientes, 123 mil toneladas de riel y 2.8 millones de metros c\u00fabicos de balasto.<\/p>\n
Record\u00f3 que el tramo 5 consta de 111 kil\u00f3metros de v\u00eda doble electrificada de Canc\u00fan Aeropuerto a Tulum; el tramo 6, de 255 km de Tulum a Chetumal Aeropuerto, y el tramo 7, de 254 km de Chetumal a Esc\u00e1rcega.<\/p>\n
Subray\u00f3 que all\u00ed mismo se moderniza el Aeropuerto de Chetumal y se construye el nuevo Aeropuerto Internacional de Tulum.<\/p>\n
Destac\u00f3 que en estos tramos el Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH) mejora 12 zonas arqueol\u00f3gicas: El Meco, Tulum, Coba\u0301, Muyil, Xel-Ha\u0301 y el corredor ecoarqueolo\u0301gico Paamul II en el tramo 5; Chacchob\u00e9n, Ichkabal y Oxtankah en el tramo 6, y Dzibanche\u0301-Kinichna\u0301, Kohunlich y Calakmul, en el tramo 7.<\/p>\n
El titular de la empresa inform\u00f3 que Sedena tambi\u00e9n construye dos hoteles de la marca Tren Maya, uno en Tulum y otro en Calakmul, sitio en el que tambi\u00e9n se desarrolla un Centro de Atenci\u00f3n a Visitantes (Catvi).<\/p>\n
Refiri\u00f3 que, como parte de toda la obra de infraestructura, en el tramo 5 se construyen tres estaciones y dos bases de mantenimiento de v\u00eda, que se ubican en Puerto Morelos y Chemuyil.<\/p>\n
En el tramo 6, a\u00f1adi\u00f3, se edifican cinco estaciones, una cochera en Tulum para mantenimiento y resguardo de los trenes; un taller y cochera en Chetumal, y una base de mantenimiento para la v\u00eda en Felipe Carrillo Puerto, mientras que en el tramo 7 se tienen cuatro estaciones y una base de mantenimiento en Xpujil.<\/p>\n
Subray\u00f3 que se avanza conforme a programa y ya se planea la inauguraci\u00f3n en diciembre de 2023, dando la oportunidad de \u201cacceder a maravillas tur\u00edsticas que van desde la Laguna de los Siete Colores, en Bacalar; el cenote Dos Ojos; la zona arqueol\u00f3gica de El Rey, en Canc\u00fan; el cenote Nicte-Ha, en Tulum; la laguna Nichupt\u00e9 y Playa del Carmen\u201d.<\/p>\n
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe \u00c1ngeles adscrito a Sedena, Gustavo Ricardo Vallejo Sua\u0301rez, inform\u00f3 que los trabajos de tendido de v\u00eda a lo largo de 553 km avanzan sin contratiempos y registran 43 por ciento de avance en el tramo 5 Norte, que consta de 43 km de v\u00eda doble electrificada de Canc\u00fan a Playa del Carmen.<\/p>\n
Dijo que en el caso del tramo 6, de 255 km, tambi\u00e9n de v\u00eda doble electrificada, de Tulum a Chetumal, el avance es de 44 por ciento, mientras que en el tramo 7, que corre por 254 km de v\u00eda \u00fanica, de Chetumal a Esc\u00e1rcega, el avance es superior al 44 por ciento.<\/p>\n
Inform\u00f3 tambi\u00e9n que, de manera simult\u00e1nea, se construye en Tulum, Quintana Roo, el Aeropuerto Internacional \u201cFelipe Carrillo Puerto\u201d, el cual presenta 65 por ciento de avance y contar\u00e1 con una pista de tres mil 700 metros de longitud \u2014la m\u00e1s grande de la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n\u2014 y capacidad para movilizar anualmente a cinco millones de pasajeros.<\/p>\n
Por otro lado, la gobernadora de Quintana Roo, Mar\u00eda Elena Lezama Espinosa, calific\u00f3 al Tren Maya como la columna vertebral para recuperar la bonanza de Chetumal y expres\u00f3 su disposici\u00f3n de sumarse por completo a los esfuerzos del Gobierno de M\u00e9xico para impulsar el \u201ctren de la justicia social y las v\u00edas que conducen a la transformaci\u00f3n y a la prosperidad compartida\u201d de Quintana Roo y el sureste mexicano.<\/p>\n
Por su parte, el presidente y director ejecutivo de Mota Engil Latinoam\u00e9rica, Joao Pedro Parreira, destac\u00f3 que en las obras del tramo 5 Sur A, de Tulum a Akumal, se trabaja en turnos que cubren las 24 horas del d\u00eda, e inform\u00f3 que ya inici\u00f3 la impermeabilizaci\u00f3n de los viaductos y en octubre comienza la instalaci\u00f3n de la v\u00eda definitiva.<\/p>\n
El director general de Azvindi Ferroviario, Manuel Mun\u0303ozcano Castro, a cargo del tramo 5 Sur B, de Puerto Aventuras a Akumal, inform\u00f3 que el viaducto elevado registra m\u00e1s de mil pilas, 887 columnas, 249 cabezales, 856 trabes y m\u00e1s de dos mil tabletas ya montadas, mientras que el puente atirantado \u201cGarra de Jaguar\u201d, de 300 metros, ya cuenta con 75 pilas, dos zapatas coladas, 17 trabes met\u00e1licas fabricadas en sitio y la totalidad de las 187 toneladas de tor\u00f3n para los tirantes.<\/p>\n