La Asociaci\u00f3n Mexicana de Agencias de Turismo Receptivo (AMATUR), comparti\u00f3 que, recientemente, particip\u00f3 en importantes reuniones de trabajo, con el objetivo de regular y proporcionar seguridad a quienes se dedican al transporte tur\u00edstico. Como Asociaci\u00f3n, AMATUR quiere que se permita que cualquier transportista tur\u00edstico pueda circular libremente por calles, avenidas, v\u00edas estatales y carreteras federales, llevando a los turistas a sus destinos sin ser molestados o interceptados por taxistas o autoridades locales que interpretan la ley a conveniencia de los sindicatos, auspiciados por distintos institutos de movilidad en diversas partes del pa\u00eds.<\/p>\n
En este sentido, Sergio Gonz\u00e1lez Rubiera, presidente nacional de la AMATUR, visit\u00f3 la C\u00e1mara de Diputados del Congreso de la Uni\u00f3n, para hablar del tema con el diputado Juan Carrillo, as\u00ed como con sus asesores sobre la Ley de Autotransporte Federal, en beneficio de todos los permisionarios federales afiliados a AMATUR.<\/p>\n
Paralelamente, Gonz\u00e1lez Rubiera tambi\u00e9n se reuni\u00f3 con Jos\u00e9 Cedano, subdirector de Autotransporte de la SCT en Guadalajara, Jalisco, para dialogar en defensa de los permisionarios afiliados en Puerto Vallarta.<\/p>\n
\u201cLa Ley Federal de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, establece que los permisionarios federales contratados est\u00e1n facultados para realizar ascensos y descensos en aeropuertos, terminales mar\u00edtimas, entre otras, como el texto no menciona hoteles, en algunos destinos tur\u00edsticos, grupos de taxistas y sus asesores, argumentan que la placa federal no nos permite llevar a los turistas desde su hotel al aeropuerto, cosa absurda, il\u00f3gica y sin sentido que ha sido solapada por algunas autoridades, lo que nos ha llevado a sinn\u00famero de diferendos y discusiones\u201d, mencion\u00f3\u00a0el presidente de la AMATUR.<\/p>\n
Una controversia de la que se habl\u00f3 en las reuniones es la que surge a ra\u00edz del texto en la misma ley: \u201cpreviamente contratados\u201d, ya que la ley no establece lo que significa, lo que da a pie a que en Los Cabos \u201cpreviamente\u201d son 72 horas antes, en Canc\u00fan se interpreta como el lugar de origen de los turistas y en Cozumel simplemente no se puede operar porque a juicio de los taxistas en la isla no hay v\u00edas federales, por lo que un transportista con placas federales no puede circular.<\/p>\n
Otro caso es el que se presenta en Puerto Vallarta y en Nayarit, destinos en los que, para transportar a menos de 6 pasajeros, se requiere de \u201cun permiso especial\u201d, que no figura en ninguna ley, lo que se convierte en una extorsi\u00f3n por cada camioneta de transporte.<\/p>\n
Para evitar conflictos con los taxistas, algunas autoridades locales, han optado por crear reglamentos, que son a todas luces ilegales e inconstitucionales, pues ninguna Ley Estatal y menos municipal puede estar por encima de una Ley Federal. De este modo, el sector de transporte tur\u00edstico lleva a\u00f1os de conflicto en Los Cabos y Cozumel. En Quintana Roo, recientemente se aprobaron modificaciones a un art\u00edculo de la Ley Estatal de Movilidad, que nuevamente pretende una sobrerregulaci\u00f3n, esto es inconstitucional tambi\u00e9n.<\/p>\n
Para terminar, Gonz\u00e1lez Rubiera agreg\u00f3: \u201cLas conclusiones en ambas reuniones fueron positivas. Expresamos, que como AMATUR llevamos a\u00f1os promoviendo una Iniciativa de Ley Federal de Autotransporte Tur\u00edstico, una ley nueva y moderna, exclusiva de nuestro sector, que de una vez por todas deje bien claro para todos los actores que es lo que \u2018s\u00ed podemos\u2019 hacer con las placas federales. Una ley que no limita en absoluto a los taxistas, pero que no tiene lagunas, ni deja conceptos a la discrecionalidad o la interpretaci\u00f3n caprichosa. Si no lo logr\u00e1ramos, esperamos, por lo menos, reformas sustanciales, claras y contundentes a la Ley actual de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, que brinde certeza jur\u00eddica, y que permita o privilegie el libre derecho de los turistas a elegir el tipo de transportaci\u00f3n que m\u00e1s le convenga\u201d.<\/p>\n