A pesar de que la pandemia hizo que los precios de los billetes de avi\u00f3n disminuyeran en 2020 y 2021, las aerol\u00edneas pudieron aumentar su ingesta de ingresos auxiliares por pasajero, seg\u00fan un nuevo estudio.<\/p>\n
El Car Trawler Yearbook of Ancillary Revenue, realizado por la empresa consultora IdeaWorks, encontr\u00f3 que en 2021 el promedio de ingresos auxiliares de la aerol\u00ednea por pasajero fue de 29,96 d\u00f3lares, un 39 % m\u00e1s que el promedio de 2019 de 21,54 d\u00f3lares por pasajero.<\/p>\n
El estudio incluy\u00f3 a 75 aerol\u00edneas que revelaron resultados de ventas auxiliares para 2021. Incluye las ventas de productos auxiliares tradicionales, como maletas y de mano, asignaciones de asientos reservados y WiFi, pero tambi\u00e9n incluye los ingresos por lealtad, obtenidos principalmente por la venta de puntos de viajero frecuente a socios bancarios como parte de asociaciones de tarjetas de cr\u00e9dito de marca compartida, as\u00ed como otros ingresos no relacionados con billetes, como comisiones por ventas de coches de alquiler.<\/p>\n
Los ingresos sustanciales de las tarjetas de cr\u00e9dito de marca compartida permitieron a las tres grandes aerol\u00edneas de EE. UU. liderar el mundo en t\u00e9rminos de ingresos auxiliares generales en 2021, seg\u00fan IdeaWorks. American registr\u00f3 5,900 millones de d\u00f3lares en ingresos auxiliares en 2021, incluidos 4,300 millones de d\u00f3lares en ingresos para volantes frecuentes.<\/p>\n
Delta obtuvo 5,800 millones de d\u00f3lares en ventas auxiliares, incluidos 4,100 millones de d\u00f3lares en ingresos por lealtad. United trajo 5,500 millones de d\u00f3lares, incluidos 3,300 millones de d\u00f3lares de su programa de viajero frecuente.<\/p>\n
Sin embargo, cuando se trata de ingresos auxiliares por pasajero, los transportistas de presupuesto lideraron el camino.<\/p>\n
Con 88,21 d\u00f3lares por pasajero, Hong Kong Express alcanz\u00f3 la cifra m\u00e1s alta a nivel mundial, dijo IdeaWorks. Entre los transportistas estadounidenses, Allegiant fue el m\u00e1ximo con 64,30 d\u00f3lares en ingresos auxiliares por pasajero, el quinto mejor del mundo. Hawaiian (6o), Spirit (7o), Frontier (8o) y United (10o), tambi\u00e9n estuvieron entre los 10 primeros.<\/p>\n
Cuando los ingresos auxiliares se miden como una parte de los ingresos totales de una aerol\u00ednea, Frontier fue segundo con el 54,9%, Spirit el tercero con el 54,3% y Allegiant el cuarto con el 51,3% entre las 75 aerol\u00edneas incluidas en el estudio. El operador h\u00fangaro de descuento Wizz encabez\u00f3 esa lista con el 56% de los ingresos procedentes de fuentes sin billetes.<\/p>\n