El combustible representa entre el\u00a022% y 38% del costo de los costos operativos de las\u00a0aerol\u00edneas por lo que el\u00a0conflicto entre Rusia y Ucrania, que\u00a0seguramente\u00a0traer\u00e1 aumento en el precio del\u00a0petr\u00f3leo,\u00a0repercutir\u00e1 en la turbosina.<\/p>\n
Patrick Lucas, vicepresidente del departamento de econom\u00eda del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) asegur\u00f3 que\u00a0\u201clos mercados est\u00e1n inquietos en el contexto actual. Dados los\u00a0problemas geopol\u00edticos\u00a0en el este de Europa, los precios de los combustibles contin\u00faan subiendo, como el precio del petr\u00f3leo y la turbosina, lo que supone un\u00a0incremento en los costos de viaje, especialmente para las aerol\u00edneas\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
El precio del combustible representa uno de los gastos operativos m\u00e1s elevados de las aerol\u00edneas, esto, sumado a los impuestos, son dos factores que son grandes obst\u00e1culos para la recuperaci\u00f3n de la industria.<\/p>\n
\u201cLa industria paga alrededor de\u00a090 mil millones de d\u00f3lares\u00a0en impuestos. Es muy importante que los gobiernos sigan apoyando a la aviaci\u00f3n especialmente en estos tiempos dif\u00edciles\u201d, apunt\u00f3 Luis Felipe de Oliveira, director general de ACI.<\/p>\n
Por su parte, Patrick Lucas dijo que eliminar algunos impuestos tendr\u00eda un efecto multiplicador o impacto catal\u00edtico en la recaudaci\u00f3n tributaria.<\/p>\n
\u201cCuando hablo del impacto catal\u00edtico es en t\u00e9rminos del impacto en el Producto Interno Bruto, si se eliminaran impuestos el tr\u00e1fico de pasajeros tendr\u00eda un aumento de\u00a0alrededor del 9% a nivel mundial, lo cual es bastante significativo\u201d, declar\u00f3 el especialista y directivo de ACI.<\/p>\n
En los \u00faltimos d\u00edas, el precio global de la turbosina alcanz\u00f3 su punto m\u00e1s alto en 5 a\u00f1os al llegar a los 107 d\u00f3lares por barril, mientras que en Latinoam\u00e9rica registr\u00f3 los\u00a0112 d\u00f3lares el 18 de febrero, es decir,\u00a058.4% m\u00e1s\u00a0que hace un a\u00f1o, de acuerdo con la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA).<\/p>\n
De acuerdo a ACI, previo al brote de COVID-19, se esperaba que la industria aeroportuaria generara\u00a0m\u00e1s de 175 mil 800 millones de d\u00f3lares en ingresos, durante 2022. Sin embargo, se estima que el impacto contin\u00fae y se reduzcan 34.6 %, en comparaci\u00f3n con lo proyectado. Lo que significar\u00eda que los ingresos aeroportuarios alcanzar\u00edan el 72.6 % de los niveles de 2019.<\/p>\n
Para Am\u00e9rica Latina y el Caribe se espera que contin\u00fae el repunte de tr\u00e1fico de pasajeros este 2022. Se prev\u00e9 que el aumento en los viajes tur\u00edsticos ayude a la regi\u00f3n a una\u00a0disminuci\u00f3n solo del 25.3%\u00a0en comparaci\u00f3n con lo proyectado que era 17% menos que los niveles de 2019.<\/p>\n