Un tribunal de bancarrotas de los Estados Unidos comenz\u00f3 el jueves a considerar el plan de reorganizaci\u00f3n financiera propuesto por Grupo Aerom\u00e9xico, en una audiencia que probablemente durar\u00e1 varios d\u00edas.<\/p>\n
El mismo jueves la compa\u00f1\u00eda lleg\u00f3 a un acuerdo de 40 millones de d\u00f3lares con un grupo de acreedores no garantizados para que retiren su objeci\u00f3n al plan de reestructuraci\u00f3n de la aerol\u00ednea, seg\u00fan dijo el abogado principal de Aerom\u00e9xico. Sin embargo, todav\u00eda hay objeciones por parte de un grupo \u201cad hoc\u201d de acreedores menores, especialmente Invictus Global Management.<\/p>\n
Aerom\u00e9xico estar\u00e1 presentando a la jueza de la materia Shelley Chapman su propuesta, que inyectar\u00eda nuevo capital a la compa\u00f1\u00eda y convertir\u00eda a Apollo Global Management, un inversor frecuente en empresas en dificultades, en el mayor accionista<\/p>\n
Si finalmente aprueba el acuerdo, Aerom\u00e9xico -una de las tres principales aerol\u00edneas latinoamericanas que se declararon en quiebra durante la pandemia- podr\u00e1 salir de la bancarrota.<\/p>\n
El plan, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda mexicana, reducir\u00eda su deuda en mil millones de d\u00f3lares y salvar\u00eda unos 13 mil puestos de trabajo. Pero los acreedores menores argumentan que es excesivamente beneficioso para los actuales accionistas, entre ellos Delta Air Lines y cuatro miembros del consejo de administraci\u00f3n, a costa de ellos.<\/p>\n