El\u00a0Aeropuerto Internacional de Guadalajara\u00a0pretende duplicar su capacidad para el a\u00f1o\u00a02026\u00a0mediante una inyecci\u00f3n de aproximadamente 11 mil millones de pesos, se\u00f1al\u00f3\u00a0Ra\u00fal Revuelta Musalem, director general del Grupo Aeroportuario del Pac\u00edfico (GAP).<\/p>\n
Revuelta se\u00f1al\u00f3 que esta inversi\u00f3n multimillonaria permitir\u00e1\u00a0construir una segunda pista, renovar la Terminal 1, edificar una nueva Terminal, un hotel de 180 habitaciones, una torre de oficinas y expandir el espacio de estacionamiento\u00a0en las inmediaciones.<\/p>\n
\u201cEl aeropuerto de Guadalajara naci\u00f3 en los a\u00f1os 1950. El Grupo Aeroportuario lo administra desde 1998 y actualmente tenemos una pista, cien mil metros cuadrados de terminal, cincuenta plataformas, dos mil cajones de estacionamiento.\u00a0Este programa de inversi\u00f3n duplicar\u00e1 toda la operaci\u00f3n del aeropuerto. Si lo ves de esta manera, en seis a\u00f1os estar\u00edamos construyendo lo mismo que tom\u00f3 70 a\u00f1os en una primera fase\u201d, dijo Ra\u00fal.<\/p>\n
El objetivo es consolidar al\u00a0Aeropuerto Guadalajara\u00a0como la tercera terminal a\u00e9rea m\u00e1s importante del pa\u00eds, por detr\u00e1s de\u00a0Ciudad de M\u00e9xico y Canc\u00fan, y sea un polo de atracci\u00f3n de negocios al estado de Jalisco.<\/p>\n
\u201cPor supuesto, la inversi\u00f3n est\u00e1 alineada para convertir a Guadalajara en un gran polo de innovaci\u00f3n, desarrollo y cultura. La nueva terminal, por ejemplo, ser\u00e1 totalmente autosuficiente en energ\u00eda, cosechar\u00e1 agua captur\u00e1ndola desde los techos, lo que permitir\u00e1 reutilizarla en los ba\u00f1os. Es un concepto \u00fanico y este aeropuerto junto con el de\u00a0Puerto Vallarta\u00a0ser\u00e1 net zero desde el principio; buscamos que las terminales neutralicen la huella de carbono que generan. Es parte de nuestro compromiso con el medio ambiente\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el directivo.<\/p>\n