La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA, por su sigla en ingl\u00e9s) de Estados Unidos degrad\u00f3 a M\u00e9xico a la Categor\u00eda 2 del Programa de Evaluaci\u00f3n de Seguridad Operacional de la Aviaci\u00f3n Internacional (IASA), de acuerdo con la base de datos de pa\u00edses publicada en el sitio de la autoridad estadounidense<\/p>\n
En un comunicado, la FAA explic\u00f3 que la degradaci\u00f3n desde la Categor\u00eda 1 responde a que el Gobierno de M\u00e9xico no alcanza los est\u00e1ndares m\u00ednimos de seguridad de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI), y advirti\u00f3 que \u201cincrementar\u00e1 su escrutinio de los vuelos de aerol\u00edneas mexicanas a Estados Unidos\u201d.<\/p>\n
\u201cLa FAA est\u00e1 comprometida con ayudar a la autoridad de aviaci\u00f3n mexicana a mejorar su sistema de supervisi\u00f3n de seguridad a niveles que correspondan con los est\u00e1ndares de la OACI\u201d, dijo la autoridad en el documento, luego de evaluar a la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC) entre octubre de 2020 y febrero de 2021.<\/p>\n
\u201cPara lograr esto, la FAA est\u00e1 lista para proveer de la pericia y los recursos para apoyar a los esfuerzos en curso de la AFAC para resolver los problemas identificados en el proceso de IASA. Tanto la AFAC como la FAA comparten un compromiso con la seguridad de la aviaci\u00f3n civil. El progreso sostenido puede ayudar a la AFAC a recuperar la Categor\u00eda 1\u201d, agrega.<\/p>\n
Con este cambio, las aerol\u00edneas mexicanas que vuelen a Estados Unidos podr\u00e1n continuar haci\u00e9ndolo bajo las condiciones previas a la aplicaci\u00f3n de la medida, es decir, sin agregar o modificar nuevas rutas, incorporar nuevos aviones, aumentar o reducir frecuencias, ni iniciar nuevos programas de c\u00f3digos compartidos.<\/p>\n
\u201cUna calificaci\u00f3n de Categor\u00eda 2 implica que las leyes o regulaciones del pa\u00eds carecen de los requisitos necesarios para supervisar a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas de acuerdo con las normas internacionales m\u00ednimas de seguridad, o que la autoridad de aviaci\u00f3n civil carece de una o m\u00e1s \u00e1reas, como experiencia t\u00e9cnica, personal capacitado, antecedentes mantenimiento, procedimientos de inspecci\u00f3n o resoluci\u00f3n de problemas de seguridad\u201d, record\u00f3 en el documento.<\/p>\n
Con esta modificaci\u00f3n, M\u00e9xico pasa a formar parte de la lista de nueve pa\u00edses en Categor\u00eda 2, en la que tambi\u00e9n se encuentran Bangladesh, Curazao, Ghana, Malasia, la Organizaci\u00f3n de Estados del Caribe Oriental, Pakist\u00e1n, Tailandia y Venezuela.<\/p>\n