La ubicaci\u00f3n central, la infraestructura de transporte y la conectividad de la regi\u00f3n de Dallas, combinadas con el Aeropuerto Internacional DFW, la red de carga de American Airlines y la experiencia en el manejo de productos sensibles al tiempo y temperatura, hacen del norte de Texas la puerta de entrada y centro de distribuci\u00f3n ideal para este enorme esfuerzo log\u00edstico.<\/p>\n
Las operaciones de carga de DFW prestan servicios a 22 importantes centros de distribuci\u00f3n en Asia, Europa, Medio Oriente y Am\u00e9rica. DFW maneja el 54% de la carga total a\u00e9rea desde Texas, generando m\u00e1s de $20 mil millones de d\u00f3lares y representando casi el 55% del impacto econ\u00f3mico total de la regi\u00f3n del aeropuerto anualmente.<\/p>\n
DFW abri\u00f3 sus instalaciones de almacenamiento y distribuci\u00f3n en fr\u00edo en octubre de 2017, lo que le permite manejar productos sensibles a la temperatura que van desde frutas, flores y pescado hasta productos farmac\u00e9uticos y cient\u00edficos. Desde entonces, estas instalaciones han experimentado un incremento del 20% en los env\u00edos farmac\u00e9uticos.<\/p>\n
\u201cEl Aeropuerto Internacional DFW se enorgullece de ser uno de los dos aeropuertos en los Estados Unidos que obtuvo el estatus de comunidad IATA CEIV Pharma\u201d, dijo Milton de la Paz, Vicepresidente de relaciones a\u00e9reas y desarrollo comercial de carga del Aeropuerto Internacional DFW. “DFW es tambi\u00e9n el primer aeropuerto en Norteam\u00e9rica en obtener el estatus IATA CEIV Pharma y un sistema comunitario de carga a\u00e9rea basado en la nube, el cual permite un intercambio colaborativo de datos en env\u00edos de carga entre todas las partes involucradas en la cadena de suministro”.<\/p>\n
American Airlines lleva m\u00e1s de 80 a\u00f1os transportando medicamentos con un equipo especialmente capacitado en env\u00edos en fr\u00edo. La aerol\u00ednea tambi\u00e9n ha estado transportando grandes vol\u00famenes de equipo de protecci\u00f3n personal (PPE), equipo m\u00e9dico, kits de prueba y otros productos farmac\u00e9uticos necesarios para combatir el COVID-19. Adem\u00e1s, cuenta con instalaciones de temperatura controlada en 56 ciudades de Estados Unidos y 22 instalaciones en Europa, Am\u00e9rica Latina, Asia y Australia.<\/p>\n
Con la fortaleza de la red de American Airlines y la presencia de otras l\u00edneas a\u00e9reas de carga y pasajeros, la capacidad de carga en el Aeropuerto Internacional DFW se encuentra disponible para su distribuci\u00f3n a m\u00e1s de 200 destinos.<\/p>\n
Milton de la Paz explic\u00f3 que \u201cEl Instituto IQVIA for Human Data Science estima que la industria biofarmac\u00e9utica pierde aproximadamente $35 mil millones al a\u00f1o como resultado de fallas en la log\u00edstica de temperatura controlada. CargoSense estima que el 20% de los productos sensibles a la temperatura se da\u00f1an durante el transporte debido a una cadena en fr\u00edo rota. DFW est\u00e1 trabajando con el sector de las ciencias y la industria del transporte a\u00e9reo para mejorar la seguridad y garantizar que la cadena en fr\u00edo no se interrumpa durante todo el proceso\u201d.<\/p>\n
Por su parte, Roger Samways, Vicepresidente de carga comercial de American Airlines mencion\u00f3 que \u201cPara ejercitar nuestra preparaci\u00f3n, American Airlines se ha asociado con otros transportistas para realizar vuelos de prueba, d\u00e1ndonos la oportunidad de ejecutar el procedimiento de transporte de vacunas y hacer que el proceso sea lo m\u00e1s eficiente posible. La tarea que tenemos por delante requiere que todos los actores de las industrias de carga y farmac\u00e9utica trabajen juntos para entregar de manera efectiva y eficiente”.<\/p>\n
El aeropuerto DFW est\u00e1 preparado para servir como un centro de distribuci\u00f3n que conecta los sitios donde se fabrican las vacunas de COVID-19 en Asia y Europa con Am\u00e9rica Latina. Como HUB de American Airlines, DFW conecta carga con vuelos de tr\u00e1nsito y mueve productos a trav\u00e9s de casi 580 vuelos de conexi\u00f3n diariamente. Desde marzo, American Airlines ha aumentado su capacidad mediante el desarrollo de una red de aviones de carga exclusivamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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