La cronica de la quiebra anunciada, sigue su camino, hoy parece que solo un milagro salvar\u00eda a Interjet de sus problemas financieros y a si poder volver al aire, y no engrosar la lista de numerosas lineas a\u00e9reas mexicanas que han terminado en la quiebra, por lo pronto no volver\u00e1n a volar en el presente a\u00f1o, han cancelado sus vuelos hasta el 31 de diciembre.<\/p>\n
Entre los enormes adeudos que arrastra la aerol\u00ednea, combustible, sueldos e impuestos y la crisis generada este a\u00f1o por la pandemia por COVID-19, la aerol\u00ednea fundada por Miguel Aleman, no ha podido enderezar el camino a pesar de los esfuerzos e incluso inacci\u00f3n de inversi\u00f3n externa que incluso los ha lleva perder el control operacional de la aerol\u00ednea<\/p>\n
Al momento de parar por el Coronavirus, ten\u00edan 85 aeronaves en operaci\u00f3n y tenia 55 destinos, incluidos 25 en el extranjero, hoy su operaci\u00f3n estaba centrada en operaciones nacioneles, con un numero muy limitado de aeronaves y solo los trayectos entre la CDMX y Canc\u00fan, Guadalajara y Monterrey.<\/p>\n
Nadie pudo imaginarse de que tama\u00f1o seria la crisis, pero el sector turismo y en especial las empresas de aviaci\u00f3n han sufrido. En muchos pa\u00edses, han recibido ayudas sustanciales de los gobiernos para mantenerse a flote, las grandes econom\u00edas requieren de grandes v\u00edas de comunicaci\u00f3n y perder una aerol\u00ednea golpea a todos.<\/p>\n
En M\u00e9xico esto no sucedi\u00f3, por lo que todos se ha tenido que rascar con sus propias u\u00f1as, Volaris y Viva Aerobus han logrado mantenerse a flote, Aerom\u00e9xico aprovecho su sociedad con Delta, para acogerse al Capitulo 11 de quiebra en los EUA<\/p>\n
Se han hecho esfuerzos incluso de gesti\u00f3n desde el gobierno tratando de que esta linea a\u00e9rea no transite el mismo destino de tantas que ya no existen, Aerocalifornia, Allegro, Latur, ALMA, TAESA, Azteca, Aviacsa, SARO, Aerol\u00edneas Internacionales y por supuesto, Mexicana de Aviaci\u00f3n.<\/p>\n
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