Tulum padece nuevamente el fen\u00f3meno especulativo de la tierra ante los dos grandes proyectos que el gobierno federal construir\u00e1 en la zona: el Tren Maya y un nuevo aeropuerto internacional.<\/p>\n
Los terrenos en los ejidos Jacinto Pat y Macario G\u00f3mez han elevado su valor aceleradamente en los \u00faltimos meses, ante la alta probabilidad de que en ellos se construya la nueva terminal a\u00e9rea anunciada por el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, asegur\u00f3 Alberto Gonz\u00e1lez Pacheco, director de Biophilia Real State.<\/p>\n
\u201cAlgunos terrenos que llegaban a costar 50,000 pesos dentro estas comunidades, hoy no bajan del medio mill\u00f3n de pesos, aunque se encuentren alejados de la zona donde se supone que estar\u00e1 el aeropuerto\u201d, dijo.<\/p>\n
Actualmente, la especulaci\u00f3n en torno la nueva terminal parte de la antigua ubicaci\u00f3n del proyecto del 2010 que incluso lleg\u00f3 a licitarse, pero el proceso se declar\u00f3 desierto. La obra estaba planeada para ubicarse a la altura del kil\u00f3metro 16 de la carretera a Cob\u00e1, cerca de donde se encuentran unos terrenos de la Secretar\u00eda de Marina.<\/p>\n
El presidente del pa\u00eds fue quien confirm\u00f3 en su conferencia matutina del 6 de octubre pasado, que retomar\u00e1n el proyecto que se pretendi\u00f3 construir a\u00f1os atr\u00e1s en esa zona, para lo cual ya existen dos terrenos en el municipio de Tulum, uno de los cuales ser\u00eda aportado por la SCT y otro m\u00e1s, por la Secretar\u00eda de Marina.<\/p>\n
\u201cYa hab\u00eda un anteproyecto, pero no se concret\u00f3 en tiempos de otros gobiernos, no s\u00e9 si con Calder\u00f3n o con el presidente Pe\u00f1a; se tiene el terreno y lo van a construir los ingenieros militares igual como se est\u00e1 haciendo el Aeropuerto Felipe \u00c1ngeles, de la misma forma.<\/p>\n
\u201cVamos a comenzar a trabajar a principios del 2021, porque lo vamos a inaugurar en 2023, ya es un hecho que se va a llevar a cabo esa obra. Hay dos terrenos, uno de la SCT y otro de la Secretar\u00eda de Marina en esa zona muy cercana a Tulum\u201d, dijo el mandatario.<\/p>\n
Aunado a ello, el 29 de mayo de 2011 se public\u00f3 en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n un\u00a0 convenio entre la SCT y el hoy desaparecido Instituto del Patrimonio Inmobiliario de Quintana Roo (Ipae), el cual establec\u00eda que el gobierno del estado se har\u00eda cargo del tr\u00e1mite expropiatorio de los terrenos ubicados en los ejidos Macario G\u00f3mez, con superficie de 70-00-00 hect\u00e1reas y Jacinto Pat, con superficies de 50-00-00 y 56-41-69.768 hect\u00e1reas, para aportarlos a la nueva terminal a\u00e9rea que entonces planeaba construirse en esos ejidos.<\/p>\n
Una vez obtenidos los terrenos, \u00e9stos iban a transferirse a la SCT, dependencia que se compromet\u00eda a incluir en las bases de licitaci\u00f3n, que el licitante ganador del concurso para construir el Aeropuerto de la Riviera Maya, cubrir\u00eda al Ipae los gastos que \u00e9ste realiz\u00f3 con motivo de la liberaci\u00f3n del derecho de v\u00eda de los terrenos expropiados , ya que previo a la licitaci\u00f3n de la obra, los gastos por decreto expropiatorio, as\u00ed como los servicios por recursos humanos, se realizaron en su momento con cargo al presupuesto del Ipae. El aeropuerto se cancel\u00f3 bajo la administraci\u00f3n de Felipe Calder\u00f3n al declararse desierta la licitaci\u00f3n.<\/p>\n
Actualmente est\u00e1 por anunciarse un nuevo campo de golf de 12 hoyos en esa zona y cada d\u00eda se presentan nuevos proyectos inmobiliarios de grandes consorcios que buscan aprovechar el auge que tendr\u00e1 Tulum una vez que se consoliden tanto la v\u00eda f\u00e9rrea como la nueva terminal a\u00e9rea, asegur\u00f3 el director de Biophilia Real State.<\/p>\n
Ruta M\u00e1gica<\/strong><\/p>\n Gonz\u00e1lez Pacheco indic\u00f3 que ante el fen\u00f3meno especulativo que se est\u00e1 generando, un grupo de empresarios y comunidades ejidales se han agrupado para lanzar una nueva marca tur\u00edstica denominada Tulum, Ruta M\u00e1gica, la cual pretende integrarse al proceso de ordenamiento territorial que traer\u00e1 consigo el Tren Maya.<\/p>\n El objetivo, ahond\u00f3, es crear un circuito tur\u00edstico con toda la oferta tur\u00edstica local que tenga el reconocimiento del gobierno federal y que \u00e9ste haga lo posible por preservar la identidad de Pueblo M\u00e1gico con la que ya cuenta la zona ante el riesgo que supone el turismo masivo que traer\u00e1n consigo los dos grandes proyectos de la Federaci\u00f3n y los nuevos proyectos tur\u00edsticos privados que inevitablemente llegar\u00e1n a Tulum.<\/p>\n El subgerente del Tramo 6 del Tren Maya, H\u00e9ctor Garc\u00eda Portillo, se\u00f1al\u00f3 en entrevista que el proyecto presentado por empresarios locales a Fonatur formar\u00e1 parte del plan de ordenamiento territorial que se impulsar\u00e1 con la v\u00eda f\u00e9rrea, con el objetivo de mantener la identidad local y de las comunidades cercanas. (El Economista).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tulum padece nuevamente el fen\u00f3meno especulativo de la tierra ante los dos grandes proyectos que el gobierno federal construir\u00e1 en la zona: el Tren Maya y un nuevo aeropuerto internacional. Los terrenos en los ejidos Jacinto Pat y Macario G\u00f3mez han elevado su valor aceleradamente en los \u00faltimos meses, ante la alta probabilidad de que […]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":23781,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18475,5],"tags":[21357,21358,11427,390],"yoast_head":"\n