La Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA) est\u00e1 pendiente de la crisis por la que atraviesa la aerol\u00ednea Interjet, y se mantiene en constante comunicaci\u00f3n con la empresa para saber si contin\u00faa operando o abandona el mercado a\u00e9reo en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed lo indic\u00f3 Peter Cerd\u00e1, vicepresidente de la IATA para las Am\u00e9ricas: “Hasta el momento, la aerol\u00ednea sigue existiendo, sigue operando. Tenemos que dejar que esa compa\u00f1\u00eda, como en otros mercados, tenga que seguir el proceso, y veremos si seguir\u00e1 existiendo, operando o dejar\u00e1 el mercado”.<\/p>\n\n\n\n
El directivo aclar\u00f3 que la asociaci\u00f3n est\u00e1 enterada de la situaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda mexicana y de los cambios en la direcci\u00f3n de la misma, e indic\u00f3 que en todo el mundo las l\u00edneas a\u00e9reas atraviesan por complicaciones financieras que comprometen su permanencia.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDesde el punto de vista de IATA, estamos coordinando con la l\u00ednea a\u00e9rea, tienen una responsabilidad hacia la gobernanza de este organismo; hasta el momento han cumplido con los requerimientos\u201d, dijo Cerd\u00e1 en videoconferencia.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, desde el inicio de la pandemia derivada del nuevo coronavirus, que propici\u00f3 bajas en el turismo y por lo tanto en los vuelos, Interjet fue expulsada del sistema de pagos, conocido como Clearing House, proporcionado por la asociaci\u00f3n debido al impago de la licencia.<\/p>\n\n\n\n
Interjet es una de las empresas en M\u00e9xico que atraviesa serios problemas de liquidez, pues tiene pendientes adeudos de combustible con el gobierno federal, un embargo precautorio con el Sistema de Administraci\u00f3n Tributaria y no ha depositado a trabajadores los salarios de un mes y medio.<\/p>\n\n\n\n