{"id":47925,"date":"2020-11-08T22:24:36","date_gmt":"2020-11-09T03:24:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dev.nitu.mx\/?p=47925"},"modified":"2020-11-09T00:38:07","modified_gmt":"2020-11-09T05:38:07","slug":"cancun-lanza-fonatur-licitacion-por-partes-del-tramo-5-del-tren-maya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nitu.mx\/index.php\/2020\/11\/08\/cancun-lanza-fonatur-licitacion-por-partes-del-tramo-5-del-tren-maya\/","title":{"rendered":"Canc\u00fan: Lanza Fonatur licitaci\u00f3n por partes del tramo 5 del Tren Maya"},"content":{"rendered":"\n<p>El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) lanz\u00f3 una nueva convocatoria para las obras del Tramo 5 del Tren Maya, que correr\u00e1 de Canc\u00fan a Tulum, aunque esta vez va por partes, tras un primer proceso de licitaci\u00f3n que fue declarado desierto.<\/p>\n\n\n\n<p>El tramo cinco, considerado el m\u00e1s importante en t\u00e9rminos econ\u00f3micos por su afluencia tur\u00edstica, fue dividido en tres sub tramos. El primero va de Canc\u00fan a la entrada de Playa del Carmen; el segundo recorre la zona urbana de Playa del Carmen sobre la Carretera Federal 307 y el tercero parte del otro extremo de Playa del Carmen hasta Tulum.<\/p>\n\n\n\n<p>La dependencia federal, encargada del proyecto, public\u00f3 dos licitaciones p\u00fablicas para elaboraci\u00f3n del proyecto y construcci\u00f3n de las v\u00edas f\u00e9rreas, para el primero y el tercer tramo, dejando pendiente la zona urbana donde hay puentes elevados.<\/p>\n\n\n\n<p>El \u201cTramo Norte\u201d que va de Canc\u00fan a la orilla de Playa del Carmen, considera la ampliaci\u00f3n de la carretera federal para dejar tres carriles en cada direcci\u00f3n y un camell\u00f3n de 15 metros de ancho para la instalaci\u00f3n de v\u00edas f\u00e9rreas electrificadas de doble sentido.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n se construir\u00e1 el viaducto ferroviario de Puerto Morelos, se derribar\u00e1 el puente existente en la localidad y se ampliar\u00e1 el camell\u00f3n donde se ubicar\u00e1 la estaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>De Canc\u00fan a Puerto Morelos se contemplan 13 pasos vehiculares, mientras que de Puerto Morelos a la orilla de Playa del Carmen se construir\u00e1n otros siete.<\/p>\n\n\n\n<p>En esta licitaci\u00f3n se incluye el mantenimiento de v\u00edas para los 120 kil\u00f3metros del Tramo 5, es decir, desde Canc\u00fan hasta Tulum.<\/p>\n\n\n\n<p>En el \u201cTramo Sur\u201d, que va de la orilla de Playa del Carmen hasta Tulum, se ampliar\u00e1 la carretera y se construir\u00e1n las v\u00edas sobre el camell\u00f3n central de 15 metros de ancho, previendo entradas en donde se ubicar\u00e1n otras estaciones como Akumal, Puerto Aventuras y Xcaret.<\/p>\n\n\n\n<p>La licitaci\u00f3n p\u00fablica internacional fue abierta este viernes 6 de noviembre y las constructoras interesadas podr\u00e1n presentar sus propuestas hasta el 8 de enero, a trav\u00e9s del sistema de compras p\u00fablicas del gobierno federal, Compranet.<\/p>\n\n\n\n<p>La visita al sitio donde se realizar\u00e1n los trabajos est\u00e1 programada para el 11 de noviembre y la Junta de Aclaraciones para el 18 de este mismo mes. El fallo de la licitaci\u00f3n se emitir\u00e1 el 22 de enero en ambos casos, 14 d\u00edas despu\u00e9s del cierre de propuestas.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de la vocaci\u00f3n tur\u00edstica del corredor Canc\u00fan-Riviera Maya, Fonatur prev\u00e9 un alto dinamismo econ\u00f3mico en este tramo por la demanda en el traslado de mercanc\u00edas y la necesidad de transporte de pasajeros que laboran en toda la zona.<\/p>\n\n\n\n<p>La primera licitaci\u00f3n p\u00fablica del Tramo 5 fue publicada en junio pasado y declarada \u201cdesierta\u201d en la emisi\u00f3n del fallo el 8 de septiembre, al considerar que la \u00fanica propuesta presentada por el consorcio integrado por la multinacional BlackRock y Prodemex excedi\u00f3 los l\u00edmites presupuestales. (Grupo Sipse). 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