El sector aeron\u00e1utico ve una d\u00e9bil recuperaci\u00f3n que podr\u00eda demorar varios a\u00f1os, de acuerdo con el pron\u00f3stico Boeing Market Outlook (BMO) que present\u00f3 la armadora, debido al impacto de la pandemia en el mercado de servicios y la aviaci\u00f3n comercial.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con el informe de Boeing, en la pr\u00f3xima d\u00e9cada se prev\u00e9 un valor de mercado total de 8.5 billones de d\u00f3lares, lo que es inferior a los 8.7 que hab\u00eda hace un a\u00f1o, por lo que a pesar de la recuperaci\u00f3n que muestran las aerol\u00edneas, recuperar los niveles previos a la pandemia llevar\u00e1 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
En los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os, la demanda de aviones comerciales que se prev\u00e9 es de 18 mil 350, una reducci\u00f3n de 11 por ciento respecto al pron\u00f3stico de 2019, valorado en 2.9 billones de d\u00f3lares. En el largo plazo se estima que la demanda de flota comercial regrese a su tendencia de crecimiento, y supere los 43 mil nuevos aviones que se hab\u00edan presupuestado para los siguientes 20 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Para Boeing, uno de los sectores en donde encontrar\u00e1 un poco de alivio es el militar, sin embargo, como a todas las empresas, la pandemia oblig\u00f3 a la armadora a ajustar sus gastos generales, organizaci\u00f3n, cartera e inversiones, entre otros aspectos.<\/p>\n\n\n\n
Darren Hulst, vicepresidente de Marketing Comercial de la compa\u00f1\u00eda revel\u00f3 que \u201clos viajes a\u00e9reos son resistentes una y otra vez. La interrupci\u00f3n actual informar\u00e1 las estrategias de la flota de las aerol\u00edneas en el futuro, ya que las aerol\u00edneas se enfocan en construir flotas vers\u00e1tiles, redes e innovaciones de modelos de negocios que brinden la mayor capacidad y la mayor eficiencia en el riesgo m\u00e1s bajo para el crecimiento sostenible”.<\/p>\n\n\n\n
La previsi\u00f3n comercial de Boeing plasmada en su reporte estima que el crecimiento anual de pasajeros de aqu\u00ed a 20 a\u00f1os, sea de cuatro por ciento promedio anual. Para ese tiempo, se espera que haya 48 mil 400 aviones comerciales, contra los 25 mil 900 que hay actualmente, y Asia ser\u00e1 la regi\u00f3n que lidere la operaci\u00f3n al pasar de 30 a 40 por ciento.<\/p>\n\n\n\n