{"id":44474,"date":"2020-07-16T01:00:18","date_gmt":"2020-07-16T06:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dev.nitu.mx\/?p=44474"},"modified":"2020-07-16T01:37:54","modified_gmt":"2020-07-16T06:37:54","slug":"companias-aereas-mexicanas-transportan-menos-pasajeros-internacionales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nitu.mx\/index.php\/2020\/07\/16\/companias-aereas-mexicanas-transportan-menos-pasajeros-internacionales\/","title":{"rendered":"Compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas mexicanas transportan menos pasajeros internacionales"},"content":{"rendered":"\n<p>Las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas mexicanas transportan menos pasajeros internacionales a causa de la pandemia del COVID-19, al pasar del 30% a menos de una cuarta parte, una tendencia que prevalecer\u00e1 a medida que las perspectivas de recuperaci\u00f3n en ambos mercados son lentas. Durante mayo, la industria a\u00e9rea transport\u00f3 alrededor 100 mil pasajeros internacionales, de los cuales 24% fue en aerol\u00edneas mexicanas, cuando en el mismo periodo de 2019 concentraron 36% del segmento, seg\u00fan cifras de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes.<\/p>\n\n\n\n<p>En abril, el momento m\u00e1s profundo de la pandemia, las empresas mexicanas alcanzaron una cuota de mercado de 37%, pero a medida que los flujos de pasajeros internacionales regresen, las aerol\u00edneas extranjeras podr\u00edan quedarse con una proporci\u00f3n m\u00e1s grande; ya que tienen una mayor capacidad financiera y operativa, adem\u00e1s, han tenido medidas de ayuda de sus respectivos gobiernos.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEn un escenario competido, incluso antes del COVID-19, si no tienes el suficiente equipamiento para atender una demanda en crecimiento, pierdes competitividad. Quienes est\u00e1n en posibilidad de hacerlo con la flota suficiente, son principalmente aerol\u00edneas estadounidenses\u201d, dijo Fernando G\u00f3mez Su\u00e1rez, analista de la industria a\u00e9rea a Expansi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Por lo tanto, los datos de afluencia al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) tampoco son optimistas, ya que en junio acumul\u00f3 su cuarta ca\u00edda consecutiva en el a\u00f1o, con una reducci\u00f3n del 86.9%, al recibir a 558 mil 992 pasajeros, cuando en el mismo periodo del 2019 recibi\u00f3 a 4 millones 260 mil 795.<\/p>\n\n\n\n<p>Datos del AICM refirieron que en el sexto mes del a\u00f1o el tr\u00e1fico internacional tuvo su mayor ca\u00edda, 93.7%, debido al cierre de fronteras en pa\u00edses europeos, que han suspendido la llegada de viajeros nacionales. Mientras que el tr\u00e1fico nacional registr\u00f3 una ca\u00edda del 83.1%. En cifras acumuladas, el aeropuerto reflej\u00f3 una ca\u00edda del 51.4% respecto al primer semestre del 2019.<\/p>\n\n\n\n<p>A este panorama, se suma la proyecci\u00f3n de la Asociaci\u00f3n Internacional del Transporte A\u00e9reo (IATA), que advirti\u00f3 que la industria en M\u00e9xico perder\u00e1 691 mil empleos directos e indirectos, cifra superior al resto de Latinoam\u00e9rica, debido a la crisis sanitaria y a la nula ayuda que el gobierno mexicano ha dado a las aerol\u00edneas. (<a href=\"https:\/\/www.dev.nitu.mx\/index.php\/2020\/07\/09\/alianzas-de-aerolineas-hacen-historica-union-para-recuperar-confianza-de-los-pasajeros\/\">Alianzas de aerol\u00edneas hacen hist\u00f3rica uni\u00f3n para recuperar confianza de los pasajeros<\/a>).<\/p>\n\n\n\n<p>Pese a que Brasil es el principal mercado de aviaci\u00f3n en la regi\u00f3n, su mercado perder\u00e1 menos de la mitad de los empleos que M\u00e9xico, con alrededor de 299 mil 700 plazas de trabajo. Asimismo, el organismo mencion\u00f3 que las aerol\u00edneas en el pa\u00eds perder\u00e1n el 57% de sus ingresos en este a\u00f1o comparados con los del cierre del 2019, es decir, 8.1 mil millones de d\u00f3lares. (Real Estate Market)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas mexicanas transportan menos pasajeros internacionales a causa de la pandemia del COVID-19, al pasar del 30% a menos de una cuarta parte, una tendencia que prevalecer\u00e1 a medida que las perspectivas de recuperaci\u00f3n en ambos mercados son lentas. 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