{"id":30699,"date":"2019-04-04T00:26:17","date_gmt":"2019-04-04T05:26:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dev.nitu.mx\/?p=30699"},"modified":"2019-04-04T01:30:59","modified_gmt":"2019-04-04T06:30:59","slug":"sargazo-la-mayor-amenaza-para-mexico-pablo-careaga-coordinador-del-tren-maya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nitu.mx\/index.php\/2019\/04\/04\/sargazo-la-mayor-amenaza-para-mexico-pablo-careaga-coordinador-del-tren-maya\/","title":{"rendered":"Sargazo la mayor amenaza para M\u00e9xico: Pablo Careaga, coordinador del Tren Maya"},"content":{"rendered":"

Para Pablo Careaga C\u00f3rdova, coordinador del Tren Maya del tramo Bacalar-Tulum, el sargazo es la mayor amenaza a la que se enfrenta el pa\u00eds en estos momentos, raz\u00f3n por la que urge hallar una soluci\u00f3n y obtener recursos para hacer frente al problema.<\/p>\n

\u201cSin \u00e1nimo de sonar catastrofista, en mi muy humilde opini\u00f3n, el sargazo es, hoy por hoy, la amenaza m\u00e1s fuerte que tiene M\u00e9xico y Quintana Roo, puesto que el estado genera la gran mayor\u00eda de las divisas tur\u00edsticas del pa\u00eds\u201d, se\u00f1al\u00f3 en entrevista radiof\u00f3nica el funcionario.<\/p>\n

Advirti\u00f3 que el sargazo tiene la posibilidad de acabar con el Sistema Arrecifal Mesoamericano, o al menos, la parte que corresponde al Caribe mexicano, alert\u00f3. (La industria tur\u00edstica de Quintana Roo est\u00e1 en riesgo tras el arribo del sargazo<\/a>).<\/p>\n

\u201cYo he buceado en la zona de Akumal desde hace nueve a\u00f1os y de primera mano he visto el da\u00f1o\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n

Los impactos ambientales y econ\u00f3micos que se generan por el sargazo son un tema serio, remarca, por lo que se siguen buscando soluciones.<\/p>\n

Varias dependencias trabajan de manera conjunta para obtener recursos y buscar una soluci\u00f3n a largo plazo, no solo paliativa, pero dice que lo importante es \u201cdejar de echarle tanta porquer\u00eda al mar\u201d.<\/p>\n

En cuanto al Tren Maya, comenta que este 2019 ser\u00e1 para armar lo que es el proyecto ejecutivo.<\/p>\n

\u201cAhorita estamos en la primera etapa que es la rehabilitaci\u00f3n de la v\u00eda existente que va de palenque hasta Izamal; mientras tanto, en estados en el resto de la ruta donde no hay v\u00edas de tren se hacen todos los estudios de ingenier\u00eda b\u00e1sica, de impacto ambiental, preparando la consulta para los pueblos ind\u00edgenas; haciendo la vinculaci\u00f3n con las comunidades donde va a pasar el tren\u201d, detall\u00f3 el funcionario.<\/p>\n

A su vez, planean la implementaci\u00f3n de los programas sociales que acompa\u00f1ar\u00e1n la obra del Tren Maya.<\/p>\n

Destaca que este proyecto permite, por vez primera, ser socios a los due\u00f1os de la tierra, pues anteriormente solo se les compraba la tierra, pero ahora tienen la oportunidad de conservarla y ser parte del desarrollo.<\/p>\n

Precisa adem\u00e1s que el trazo del Tren no va a destruir ni ingresar a la selva, sino que correr\u00eda de manera paralela a la carretera.<\/p>\n

\u201cLa gente escucha que el tren entrar\u00e1 a la Reserva de la Biosfera de Calakmul, se imagina que vamos a entrar a una zona virgen; la reserva tiene dos grandes lados, norte y sur, que ya fueron fragmentados por una carretera, la Esc\u00e1rcega-Chetumal; esta carretera ya cruza la reserva, la divide y el tren se va pegado a la carretera; no entra a una zona virgen ni nada\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n

De acuerdo a lo planeado, el tren deber\u00e1 impactar menos que cuando se construy\u00f3 la carretera, explica.<\/p>\n

\u201cLa idea es que el tren reduzca el n\u00famero de veh\u00edculos que pasan por la carretera y reduzca sobre todo el n\u00famero de veh\u00edculos de carga, por la corrida de noche del tren que ser\u00e1 de carga\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n

Tren de hidr\u00f3geno<\/strong><\/p>\n

Refiri\u00f3 que un tren movido con hidr\u00f3geno es uno de los modelos m\u00e1s ecol\u00f3gicos, pero que no ser\u00e1 para el tren tal cual, sino que ser\u00eda un tren ligero que cruzar\u00eda por el camino que lleva hoy d\u00eda a la zona arqueol\u00f3gica de Calakmul.<\/p>\n

\u201cIncluso el Instituto Polit\u00e9cnico Nacional est\u00e1 viendo la posibilidad de producir ese hidr\u00f3geno en M\u00e9xico\u201d, externa.<\/p>\n

Aunque recalca, es una posibilidad y a\u00fan se est\u00e1 lejos de saber si se har\u00e1 o no. (Noticaribe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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