M\u00e9xico, se uni\u00f3 a Canad\u00e1, Estados Unidos, y posteriormente lo hicieron en el d\u00eda Panam\u00e1, Colombia y Brasil cada cual por su cuenta, inform\u00f3 de la suspensi\u00f3n desde este mi\u00e9rcoles “hasta nuevo aviso” de las operaciones de los aviones Boeing 737 MAX 8 y MAX 9, en M\u00e9xico el anunci\u00f3 lo hizo la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC).<\/p>\n
La medida fue anunciada el mismo d\u00eda en que Canad\u00e1 y Estados Unidos tambi\u00e9n decidieron prohibir los vuelos de ese modelo de aviones tras la tragedia a\u00e9rea en Etiop\u00eda, de que una aeronave Boeing 737 MAX 8 de Ethiopian Airlines se estrell\u00f3 el domingo, tras despegar de Adis Abeba.<\/p>\n
“La Autoridad Aeron\u00e1utica Mexicana estar\u00e1 atenta para dar seguimiento a las disposiciones t\u00e9cnicas que emitan tanto el fabricante como la Federal Aviation Administration (FAA), Autoridad Aeron\u00e1utica de los Estados Unidos de Am\u00e9rica”, detall\u00f3 la DGAC en un comunicado.<\/p>\n
De igual forma Brasil, Panam\u00e1 y Colombia prohibieron este mi\u00e9rcoles la operaci\u00f3n de los aviones Boeing 737 MAX 8 y MAX 9, sum\u00e1ndose a M\u00e9xico, Estados Unidos, Europa, China y otros pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina que suspendieron los vuelos, por preocupaciones de seguridad luego de la ca\u00edda, que a\u00fan no tiene una explicaci\u00f3n, sigui\u00f3 a otro accidente que involucr\u00f3 a un Boeing 737 MAX en Indonesia hace cinco meses que mat\u00f3 a 189 personas. Si bien no hay pruebas de ning\u00fan v\u00ednculo, los desastres han asustado a los pasajeros.<\/p>\n
En tanto, la agencia federal de Alemania responsable de investigar los accidentes a\u00e9reos dijo que no analizar\u00e1 la caja negra del avi\u00f3n de Ethiopian Airlines, lo que gener\u00f3 incertidumbre sobre el proceso de averiguar qu\u00e9 pudo haber causado el desastre.<\/p>\n
“Este es un nuevo tipo de avi\u00f3n con una nueva caja negra y con nuevo software. No podemos hacerlo”, dijo Germout Freitag, un portavoz de la Oficina Federal de Investigaci\u00f3n de Accidentes de Aeronaves de Alemania (BFU).<\/p>\n
Ante esto, las autoridades et\u00edopes pidieron a la Agencia de Investigaciones y An\u00e1lisis (BEA) francesa su asistencia para el an\u00e1lisis de las de las FDR y CVR, las dos cajas negras que contienen los par\u00e1metros de vuelo y las conversaciones en la cabina de pilotaje, indic\u00f3 la Agencia.<\/p>\n
El portavoz de Ethiopian Airlines, Asrat Begashaw, dijo que a\u00fan no estaba claro qu\u00e9 sucedi\u00f3 el domingo, pero su piloto hab\u00eda informado de problemas de control en lugar de factores externos como las aves.<\/p>\n
“El piloto report\u00f3 problemas de control de vuelo y solicit\u00f3 regresar. De hecho, se le permiti\u00f3 regresar”, explic\u00f3 Begashaw. (Con informaci\u00f3n de Reuters y El Financiero).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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