{"id":25893,"date":"2018-10-26T00:16:55","date_gmt":"2018-10-26T05:16:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dev.nitu.mx\/?p=25893"},"modified":"2018-10-26T00:42:17","modified_gmt":"2018-10-26T05:42:17","slug":"vivaaerobus-tuvo-una-caida-en-sus-ganancias-en-el-tercer-trimestre-del-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nitu.mx\/index.php\/2018\/10\/26\/vivaaerobus-tuvo-una-caida-en-sus-ganancias-en-el-tercer-trimestre-del-ano\/","title":{"rendered":"VivaAerobus tuvo una ca\u00edda en sus ganancias en el tercer trimestre del a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

La aerol\u00ednea VivaAerobus tuvo una ca\u00edda en sus ganancias en el tercer trimestre del a\u00f1o, presionada por el mal com\u00fan entre todas las aerol\u00edneas: el alza en los precios del combustible.<\/p>\n

As\u00ed, la utilidad neta retrocedi\u00f3 44.7% con respecto al mismo periodo de 2017, a 226 millones de pesos (mdp).<\/p>\n

\u201cSi bien el (flujo operativo) EBITDAR y la utilidad neta se vieron presionadas por mayores gastos operativos, principalmente el combustible, (los resultados) se mantuvieron positivos\u201d, se\u00f1al\u00f3 Gian Carlo Nucci, director general de Grupo VivaAerobus, en un comunicado. (VivaAerobus sumar\u00e1 en diciembre otra ruta entre Canc\u00fan y Cuba<\/a>).<\/p>\n

 <\/p>\n

Resultados<\/strong><\/p>\n

Vivaaerobus registr\u00f3 un incremento de 20.5% anual en el tr\u00e1fico de pasajeros en el tercer trimestre de 2018. (Especial)<\/p>\n

Todas las aerol\u00edneas comerciales est\u00e1n enfrentando presiones en sus utilidades, y muchas se encuentran en p\u00e9rdidas, principalmente por el incremento en el precio del combustible (turbosina) y la depreciaci\u00f3n del peso frente al d\u00f3lar.<\/p>\n

Pero VivaAerobus se mantiene en ganancias y registr\u00f3 en el trimestre un aumento de 26% a tasa anual en sus ingresos totales, por un mayor tr\u00e1fico de pasajeros.<\/p>\n

De julio a septiembre de 2018, la aerol\u00ednea transport\u00f3 a 2.8 millones de viajeros, lo que represent\u00f3 un alza de 20.5% con respecto al mismo periodo del a\u00f1o previo. El transporte de estos pasajeros tuvo un costo por asiento por kil\u00f3metro (CASK) de 75.7 centavos.<\/p>\n

\u201cEste resultado ha sido posible porque somos la aerol\u00ednea con la estructura de costos m\u00e1s baja en Am\u00e9rica Latina. De esta manera, podemos continuar ofreciendo un servicio enfocado en el cliente, que tiene como se\u00f1a de identidad los precios m\u00e1s competitivos. Un factor clave para ganar la preferencia de los pasajeros\u201d, explic\u00f3 el director general del grupo.<\/p>\n

De acuerdo con cifras de la empresa, el transporte de pasajeros registr\u00f3 un alza de 20.9% en los primeros nueve meses del a\u00f1o frente al mismo periodo del a\u00f1o anterior. (Expansion.com)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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