Aerom\u00e9xico no se salva de los desaf\u00edos que ha tenido la industria a\u00e9rea nacional en la \u00faltima d\u00e9cada, la cual ha perdido mil 600 millones de pesos a nivel operativo durante los primeros seis meses de este 2018.<\/p>\n
Si bien ha registrado resultados de operaci\u00f3n positivos, la compa\u00f1\u00eda ha reportado p\u00e9rdidas netas en lo que va del a\u00f1o. Debido a esta situaci\u00f3n la compa\u00f1\u00eda retirar\u00e1 de operaci\u00f3n tres equipos Embraer 170 y dos equipos Boeing 737-700, y suspender\u00e1 debido a esta disminuci\u00f3n de capacidad nueve rutas: De\u00a0Ciudad de M\u00e9xico a Boston, Washington Dulles y Portland; de Monterrey a Las Vegas, Tijuana, M\u00e9rida y Veracruz; y de Guadalajara a Canc\u00fan y a San Jos\u00e9, California.<\/p>\n
Los factores fueron varios, entre ellos, el precio de combustible del orden de 80 d\u00f3lares por barril y el exceso de capacidad existente en el mercado. “El entorno sin duda es complicado”, refiere Andr\u00e9s Conesa, director general de la aerol\u00ednea.<\/p>\n
La oferta de asientos de Grupo Aerom\u00e9xico con estos cambios permanecer\u00e1 igual para 2019 en comparaci\u00f3n con este 2018. Desde hace casi una d\u00e9cada, ser\u00e1 la primera vez que la aerol\u00ednea no registre ning\u00fan crecimiento.<\/p>\n