El gobierno de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador debe concesionar el Tren Maya a largo plazo, para hacerlo redituable y el dinero p\u00fablico debe emplearse como capital semilla para elaborar estudios, propuso la Confederaci\u00f3n de C\u00e1maras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco Servytur).<\/p>\n
El esquema de financiamiento del proyecto de 500 kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas, involucrar\u00e1 una inversi\u00f3n de entre 120 y 150 mil millones de pesos.<\/p>\n
\u201cTiene que ser claro y garantizar la rentabilidad social, y generar el crecimiento econ\u00f3mico, m\u00e1s que un negocio por s\u00ed mismo\u201d, expuso el presidente de la Confederaci\u00f3n, Jos\u00e9 Manuel Campos L\u00f3pez.<\/p>\n
Propuso que el dinero que la pr\u00f3xima administraci\u00f3n pretende destinar al Tren Maya, sea usado como capital semill, dirigido a la elaboraci\u00f3n de estudios de preinversi\u00f3n para hacer una hoja de ruta, que permita llevar un proyecto exitoso.<\/p>\n
\u201cEs importante la planificaci\u00f3n del impacto social y ambiental para impulsar localidades del sur-sureste que registran rezagos, mediante la creaci\u00f3n de obras de infraestructura\u201d, expuso.<\/p>\n
Reiter\u00f3 que la obra debe abrirse a la participaci\u00f3n de la iniciativa privada nacional y extranjera, incluido el financiamiento burs\u00e1til, para que sea sostenible a largo plazo.<\/p>\n
Al tratarse de un plan que impulsar\u00eda la econom\u00eda de la regi\u00f3n, despertar\u00e1 el inter\u00e9s de distintas empresas, quienes estar\u00e1n atentas a los esquemas de concesi\u00f3n y de participaci\u00f3n mixta, as\u00ed como de los tiempos de construcci\u00f3n.<\/p>\n