La industria de los cruceros ha registrado descuentos de hasta 35 por ciento, derivado de la volatilidad cambiaria, la fuerte competencia y la guerra de tarifas, principalmente entre las 60 navieras m\u00e1s importantes, se\u00f1al\u00f3 Ruth Leal, directora de Princess Cruises para Am\u00e9rica Latina y el Caribe.<\/p>\n
La ejecutiva ya hab\u00eda se\u00f1alado en marzo pasado, que los cruceros hab\u00edan bajado sus tarifas hasta en 50 por ciento, lo que convert\u00eda a este segmento, en una opci\u00f3n incluso m\u00e1s accesible que algunos destinos de playa. Con estas nuevas condiciones en el sector, la idea de que los cruceros son para un segmento de clientes de alto poder adquisitivo, est\u00e1 quedando atr\u00e1s.<\/p>\n
La industria ha registrado tarifas nunca antes vistas, pues ante el alza del d\u00f3lar, las compa\u00f1\u00edas se han adaptado para lanzar diversas promociones y ajustar sus precios, y de esta manera no s\u00f3lo evitar una ca\u00edda de cruceristas, sino incrementarla. Por ello, Leal estima que para 2017 haya un crecimiento de entre tres y cinco por ciento, en este mercado.<\/p>\n
Tan s\u00f3lo en M\u00e9xico, las cifras han alcanzado niveles r\u00e9cord de crecimiento de 20 por ciento, que representan 260 mil cruceristas al a\u00f1o. Ruth Leal record\u00f3 que Princess fue pionera en destinos como Alaska, cuya temporada es de mayo a septiembre, con seis barcos; o Jap\u00f3n que inici\u00f3 en abril, y cuyas tarifas son muy bajas en comparaci\u00f3n con los precios del viaje tradicional para este destino.<\/p>\n
La ventaja de un crucero, indica la directora de Princess, es que adem\u00e1s del all inclusive y la amplia gama de actividades que incluye, el realizar los traslados entre dos o m\u00e1s puntos, se ha vuelto m\u00e1s atractivo para el p\u00fablico mexicano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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