La aerol\u00ednea estadounidense, United Airlines, pr\u00e1cticamente ha duplicado el n\u00famero de destinos a los que llega en nuestro pa\u00eds, al pasar de 12 a 23 en los \u00faltimos 12 a\u00f1os, impulsado por el creciente n\u00famero de viajeros de negocios, foco principal de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea, se\u00f1al\u00f3 su director general en M\u00e9xico, Rolf Meyer.<\/p>\n
El ejecutivo destac\u00f3 que para el corto plazo no se piensa en nuevas ciudades para aterrizar, pero s\u00ed en aumentar frecuencias en aquellas plazas que tienen m\u00e1s demanda, as\u00ed como la introducci\u00f3n de aviones de mayor capacidad, por lo que refiere, M\u00e9xico sigue siendo el principal mercado internacional de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
\u201cOfrecemos m\u00e1s de 550 vuelos semanales entre M\u00e9xico y Estados Unidos, conectando en ambos pa\u00edses a las principales ciudades de negocios, como Los \u00c1ngeles, San Francisco, Chicago, Denver o Nueva York\u201d, coment\u00f3 Meyer.<\/p>\n
En nuestro pa\u00eds, adem\u00e1s de Ciudad de M\u00e9xico, otros destinos importantes en donde ampliar\u00e1n frecuencias y oferta de asientos son Le\u00f3n y Monterrey. Desde el aeropuerto del Baj\u00edo habr\u00e1 una nueva ruta a Chicago, mientras que en la capital neoleonesa se han sustituido los aviones de 50 plazas por otros de 76. A esta ciudad llegan diariamente dos vuelos de Chicago y siete de Houston.<\/p>\n
En tanto, para finales de a\u00f1o agregar\u00e1n un vuelo m\u00e1s de Ciudad de M\u00e9xico a Nueva York, para tener tres diarios, y uno m\u00e1s de Quer\u00e9taro a Houston, con el que sumar\u00e1n cuatro al d\u00eda en esta ruta.<\/p>\n