La Asociaci\u00f3n Sindical de Pilotos Aviadores de M\u00e9xico (ASPA) mostr\u00f3 su desacuerdo por la autorizaci\u00f3n de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC), para incrementar de 90 a cien horas el m\u00e1ximo de horas de vuelo al mes para los pilotos, la cual aplic\u00f3 para el mes de agosto, pero se tiene contemplado evaluar y hacer permanente.<\/p>\n
La autorizaci\u00f3n se hizo, luego de una solicitud presentada por la C\u00e1mara Nacional de Aerotransportes (Canaero), quien considera necesaria la medida para equilibrar la competitividad con l\u00edneas a\u00e9reas estadounidenses, luego de la entrada en vigor del Acuerdo A\u00e9reo Bilateral, que entr\u00f3 en vigor el 21 de agosto pasado. La Canaero concentra a las aerol\u00edneas comerciales del pa\u00eds, con excepci\u00f3n de Interjet.<\/p>\n
Seg\u00fan ASPA, la medida contradice los art\u00edculos 224 y 225 de la Ley Federal del Trabajo, as\u00ed como el art\u00edculo 82 del Reglamento de Aviaci\u00f3n Civil, que establecen respectivamente las jornadas laborales para tripulantes y para los pilotos de 90 horas al mes. Destacan que resulta importante revisar las condiciones de los descansos, pues se debe evitar que los pilotos vuelen fatigados.<\/p>\n
De acuerdo a comentarios realizados por varios pilotos, la oposici\u00f3n a la medida obedece principalmente a la falta de una norma de fatiga, y de claridad de c\u00f3mo operar\u00edan las aerol\u00edneas las nuevas jornadas laborales. Se\u00f1alan que varias l\u00edneas a\u00e9reas del mundo operan con este esquema, por lo que no es algo extraordinario; sin embargo, antes de imponerse en M\u00e9xico deben realizarse una serie de estudios con la participaci\u00f3n de las partes involucradas.<\/p>\n
Por otro lado, se deber\u00eda seguir todo el proceso que implica modificar una ley, pues de momento la DGAC autoriz\u00f3, sin considerar la legislaci\u00f3n vigente, por lo que de no hacerse de manera formal, podr\u00eda acarrear un nuevo conflicto laboral en aquellas aerol\u00edneas que emplean pilotos afiliados a ASPA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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