No ser\u00e1 un sal\u00f3n con una vista, pero puede ayudar evitar tensi\u00f3n en el cuello. Los pasajeros que viajen en aviones Airbus SE pronto podr\u00e1n bajar a la bodega de carga para tomar una buena siesta.<\/p>\n
El fabricante europeo de aviones est\u00e1 trabajando con el fabricante de asientos Zodiac Aerospace en el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de camas, para instalar en las \u00e1reas de carga de la cubierta inferior. Las literas se ofrecer\u00e1n en un comienzo en aviones Airbus A330 de fuselaje ancho a partir de 2020, informaron el martes las empresas en una conferencia realizada en Hamburgo.<\/p>\n
La idea de \u00e1reas para dormir especialmente dise\u00f1adas en los aviones tambi\u00e9n fue planteada el mes pasado por el m\u00e1ximo ejecutivo de Qantas Airways Ltd., Alan Joyce, quien dijo que la aerol\u00ednea est\u00e1 estudiando opciones para hacer que los vuelos de larga distancia sean m\u00e1s llevaderos para los pasajeros.<\/p>\n
Qantas est\u00e1 explorando enlaces directos desde Australia a Estados Unidos y Europa que har\u00edan necesario que los viajeros pasen 17 horas consecutivas en vuelo. Joyce dijo que la aerol\u00ednea podr\u00eda introducir una nueva estructura de cuatro clases, donde parte del \u00e1rea de carga ser\u00eda utilizada para camas.<\/p>\n
Seg\u00fan el plan de Airbus, se instalar\u00edan las literas como m\u00f3dulos que podr\u00edan ser reemplazados r\u00e1pidamente por equipamiento de carga regular, durante una escala normal de una aeronave en un aeropuerto. En el pasado, las bodegas eran dise\u00f1adas como \u00e1reas de descanso de la tripulaci\u00f3n de cabina y para instalaciones religiosas.<\/p>\n
Las l\u00edneas a\u00e9reas podr\u00e1n modernizar los aviones viejos con los m\u00f3dulos o instalarlos en un avi\u00f3n que salga de la l\u00ednea de producci\u00f3n, seg\u00fan el fabricante. Airbus tambi\u00e9n est\u00e1 estudiando la posibilidad de ofrecer compartimentos similares en su avi\u00f3n A350.<\/p>\n