A comparaci\u00f3n de los n\u00fameros que ve\u00eda registrando la aerol\u00ednea y de varios a\u00f1os de perdidas, Luigi Gubitosi, comisionado especial de la aerol\u00edea resalto que 2017 fue un a\u00f1o de levantar el vuelo, pues la aerol\u00ednea alcanz\u00f3 un crecimiento de uno por ciento. A esto le sumamos el hecho de que despue\u0301s del salto de tres por ciento registrado en diciembre, el primer trimestre de 2018 sera\u0301 testigo de un crecimiento de 4 o 5 por ciento.<\/p>\n
Lo anterior dijo el comisionado, se debe a los ingresos y a una administracio\u0301n de costos ma\u0301s cuidadosa, \u201ccerramos 2017 con 807 millones de euros, todavi\u0301a disponibles, y un depo\u0301sito de 103 millones de euros con IATA. Ba\u0301sicamente, el pre\u0301stamo otorgado por el gobierno todavi\u0301a esta\u0301 a nuestra entera disposicio\u0301n\u201d, dijo Gubitosi.<\/p>\n
Asimismo, destac\u00f3 que su objetivo es continuar con este comportamiento financiero.<\/p>\n
El comisionado destac\u00f3 que Alitalia puede marcar la diferencia, ya que quien se haga cargo de la compa\u00f1\u00eda puede ser el l\u00edder en Europa. \u201cSimplemente hay que mirar los nu\u0301meros: el mercado de transporte ae\u0301reo de Italia es uno de los mercados ma\u0301s importantes del mundo. Quien invierta en Alitalia tendra\u0301 acceso a un pai\u0301s extraordinario en lo que respecta al turismo y cuya economi\u0301a claramente se esta\u0301 recuperando, bien manejada y con los recursos financieros adecuados, esta aeroli\u0301nea puede ser una fuerza motriz de desarrollo\u201d.<\/p>\n
Esta reversio\u0301n, destac\u00f3 el directivo, se debe adem\u00e1s de los ingresos, al n\u00famero de pasajeros, pues estos crecieron m\u00e1s de lo que habi\u0301an incrementado durante mucho tiempo, debido a las rutas de larga distancia, pues son m\u00e1s rentables y est\u00e1n experimentando un crecimiento de dos digitos.<\/p>\n