Cofece podr\u00eda multar a Aerom\u00e9xico y Volaris por posibles \u201cpr\u00e1cticas monop\u00f3licas\u201d<\/a>).<\/p>\n“La multa m\u00e1xima establecida en la Ley Federal de Competencia Econ\u00f3mica vigente al momento en el que, conforme al Dictamen, presuntivamente se cometieron las conductas por parte de las aerol\u00edneas involucradas, es de aproximadamente 4.6 millones de d\u00f3lares de los EU”, asegur\u00f3 Volaris.<\/p>\n
En tanto, Aerom\u00e9xico indic\u00f3 que ser\u00eda una multa de “hasta por el equivalente a un mill\u00f3n quinientas mil veces el salario m\u00ednimo general vigente para el Distrito Federal, por haber incurrido en alguna pr\u00e1ctica monop\u00f3lica absoluta”, es decir, 132.5 millones de pesos actuales.<\/p>\n
Sin embargo, consultada al respecto, la Cofece expuso a El Financiero que la sanci\u00f3n m\u00e1xima en cualquier caso ser\u00eda de 10 por ciento de los ingresos de las empresas responsables de dichas pr\u00e1cticas monop\u00f3licas absolutas.<\/p>\n
“Cuando la Cofece dio a conocer el inicio de esta investigaci\u00f3n en abril de 2015, se\u00f1al\u00f3 que por el periodo que posiblemente se realizaron algunas conductas que en su momento dieron origen a la investigaci\u00f3n, este procedimiento se efectuaba con fundamento en la Ley Federal de Competencia Econ\u00f3mica de 1992 y la Ley de 2014.<\/p>\n
“La sanci\u00f3n m\u00e1xima que establece la Ley de 1992 y la sanci\u00f3n m\u00e1xima de la Ley de 2014 es 10 por ciento de los ingresos del agente econ\u00f3mico sancionado”, agreg\u00f3.<\/p>\n
La comisi\u00f3n agreg\u00f3 que, luego de que las aerol\u00edneas hayan presentado su defensa, le corresponde al Pleno de la Cofece definir, en primer lugar, si hubo pr\u00e1ctica monop\u00f3lica absoluta, qui\u00e9n o qui\u00e9nes la cometieron, el periodo en el que la conducta se llev\u00f3 a cabo, y qu\u00e9 sanci\u00f3n corresponder\u00e1.<\/p>\n
Volaris agreg\u00f3 en su postura, el viernes pasado, que en el supuesto de que la resoluci\u00f3n definitiva ordene una multa, esta no tendr\u00eda un efecto adverso en el desempe\u00f1o de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
Aerom\u00e9xico, l\u00edder del mercado por su participaci\u00f3n en el total de pasajeros, inform\u00f3 este lunes que difiere sobre la resoluci\u00f3n preliminar de la Cofece y con la posible multa que la Cofece mencion\u00f3 en su comunicado.<\/p>\n
“La aerol\u00ednea continuar\u00e1 cooperando con la Cofece y ejercer\u00e1 los medios de defensa procedentes”, indic\u00f3 en su informe en la BMV.<\/p>\n
De acuerdo con los datos de Aerom\u00e9xico vertidos en la Bolsa Mexicana de Valores, el 10 por ciento de los ingresos en los \u00faltimos 12 meses terminados en septiembre de 2017 ascienden a 5 mil 966 millones de pesos. En el caso de Volaris, la cifra ascender\u00eda a 2 mil 468 millones de pesos.<\/p>\n
Estas ser\u00edan las multas m\u00e1s grandes que haya puesto la Cofece, incluso si se considera la que impuso en mayo de 2017 a las Afores Profuturo GNP, Sura, XXI Banorte y Principal, as\u00ed como a 11 personas f\u00edsicas por pr\u00e1cticas monop\u00f3licas absolutas, que en suma ascendi\u00f3 a mil 100 millones de pesos.<\/p>\n
Analistas consultados al respecto y que solicitaron no identificarse por la sensibilidad del tema, se\u00f1alaron que las firmas est\u00e1n evitando tener esa multa, la cual impactar\u00eda en ventas y en flujo operativo.<\/p>\n
Volaris se\u00f1ala en su informe anual que de ser el caso, la SCT, qui\u00e9n regula el mercado a\u00e9reo podr\u00eda, con la opini\u00f3n de la Cofece, aprobar bases de regulaci\u00f3n tarifaria si no existen condiciones de competencia efectiva.<\/p>\n
Por su parte, Aerom\u00e9xico se\u00f1ala en su informe anual que un resultado desfavorable en cualquier investigaci\u00f3n de la Cofece, le afectar\u00eda en su reputaci\u00f3n, capacidad de operar su negocio y tambi\u00e9n afectar\u00eda sus planes futuros.<\/p>\n
Los especialistas, coincidieron que las empresas podr\u00edan ejecutar mecanismos de presi\u00f3n medi\u00e1ticos para no tener que pagar una multa que impacte incluso sus ganancias.<\/p>\n
\u201cDecir que afectar\u00e1 sus planes futuros y que se afectar\u00e1 el mercado es una especie de presi\u00f3n, como hizo Aerom\u00e9xico cuando el Departamento de Justicia en EU no aprob\u00f3 su fusi\u00f3n con Delta, hizo presi\u00f3n y todos quedaron felices, puede ser el mismo caso\u201d, refiri\u00f3 un experto. Con informaci\u00f3n de El Financiero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volaris y Aerom\u00e9xico, dos de las firmas presuntamente involucradas en la posible fijaci\u00f3n de precios de boletos de avi\u00f3n entre 2008 y 2010 en M\u00e9xico, buscar\u00edan evitar una sanci\u00f3n millonaria impuesta por la Comisi\u00f3n Federal de Competencia Econ\u00f3mica (Cofece). Ambas empresas, con obligaci\u00f3n de informar a inversionistas en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), se\u00f1alaron […]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":16870,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29,374],"tags":[30,2543,63,696,719,7734,1827,4217,131],"yoast_head":"\n
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