Las aerol\u00edneas de bajo costo Volaris y VivaAerobus, redujeron en M\u00e9xico la edad promedio de la flota de aviones comerciales, al ubicarse en el primer trimestre de 2017 en 9.6 a\u00f1os, el nivel m\u00e1s bajo desde que se tiene registro y por debajo de los 9.8 a\u00f1os de un a\u00f1o antes, revelan datos de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC), a cargo de la SCT.<\/p>\n
Con 65 aviones, al cierre del primer trimestre de 2017, Volaris tuvo las aeronaves con la antig\u00fcedad m\u00e1s baja, al ubicarse en un promedio de 4.6 a\u00f1os, mientras que VivaAerobus se convirti\u00f3 en la segunda firma con los veh\u00edculos a\u00e9reos m\u00e1s j\u00f3venes, con una media de 6.6 a\u00f1os.<\/p>\n
\u200bMiguel \u00c1ngel Valero, especialista del sector, se\u00f1al\u00f3 que en general las empresas a\u00e9reas han realizado inversiones para que la flota sea una de las m\u00e1s modernas en mundo, se\u00f1ala El Financiero.<\/p>\n
Los aviones nuevos<\/p>\n
Tienen tecnolog\u00eda y motores que reducen entre 10 y 15 por ciento el uso de combustible.<\/p>\n
\u201cCon esa inversi\u00f3n se alcanzan eficiencias en operaci\u00f3n, principalmente con reducciones en consumo de combustible\u201d, expuso Valero.<\/p>\n
Los equipos que reciben cuatro aerol\u00edneas -Volaris, Aerom\u00e9xico, Interjet y VivaAerobus- tienen tecnolog\u00edas como implementaci\u00f3n de sharklets y motores m\u00e1s eficientes que en conjunto reducen entre 10 y 15 por ciento su consumo de combustible, en comparaci\u00f3n con las aeronaves de generaciones previas o de similares dimensiones con mayor edad.<\/p>\n
La disminuci\u00f3n de la edad promedio de Volaris y VivaAerobus se vio parcialmente compensada con los incrementos de Aerom\u00e9xico Connect, que pas\u00f3 de 9.1 a 9.5 a\u00f1os en promedio, entre el primer cuarto de 2016 y el mismo lapso de 2017, as\u00ed como el aumento en las cargueras Estafeta, de 25.7 a 26.7 a\u00f1os y de Mas Air, de 12.3 a 13.3 a\u00f1os.<\/p>\n