El director de Volaris, Enrique Beltranena, afirmó que la aerolínea ya no puede seguir soportando los incrementos de costos que tienen algunos aeropuertos del país, por lo que en noviembre envió tres cartas a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) relacionadas con dicho tema, para pedir su colaboración.
Como efecto de esa situación, la empresa oficializó la cancelación de cuatro rutas desde el Aeropuerto Internacional de Querétaro que había empezado a vender el viernes pasado (a Chihuahua, Guadalajara, Puerto Vallarta y Chicago O’Hare), porque las alzas hacían inviables financieramente los vuelos.
Sin embargo, seguirá operando en esa terminal los vuelos a Cancún, Tijuana y Chicago, Midway.
“La compañía fue clara en que tenemos que ser viables y no podemos aceptar que los grupos aeroportuarios inconscientemente sigan haciendo incrementos que no tienen relación con la aviación o no directamente con lo que se necesita. Querétaro, por ejemplo, quiere el nuevo incremento para una nueva terminal y el resto para seguir expandiendo un parque industrial en el que Volaris no tienen nada que ver”, comentó.
En rueda de prensa a propósito de su 13 aniversario, Beltranena confió en que las nuevas autoridades del sector tomen acciones al respecto y les respondan las cartas que se refieren a temas puntuales de costos, aunque no ofreció mayores detalles, porque eso ocurrirá “en su momento”.
A finales de febrero, en un foro de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el directivo sugirió, incluso, la necesidad de revisar las concesiones de los aeropuertos, porque no es adecuado que tengan márgenes de ganancia “muy superiores” a los de las aerolíneas. En dicho asunto, representantes de otras aerolíneas coincidieron. (El Economista).
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